Lexus RC F 2019

Cette année marque le 10e anniversaire de la division F hautes performances de Lexus, l’équivalent chez Lexus des voitures M de BMW, ou la gamme AMG chez Mercedes-Benz ou encore les modèles S et RS chez Audi. Pour fêter ça, Lexus a mis au point un ensemble Édition anniversaire pour la RC-F.

L'édition anniversaire à tirage limité devient la nouvelle variante haut de gamme du coupé compact de Lexus, s'appuyant sur la version Performance Package et ajoutant un toit en relief, des amortisseurs de suspension haute performance, une peinture gris mat orné de carbone bleu, étriers de frein bleus et garniture en cuir bleu sur le volant et les sièges.

Les voitures Édition anniversaire partagent avec le reste de la gamme RC F un V8 de 5,0 L développant 467 chevaux et un couple de 389 lb-pi, transmis aux roues arrière par une transmission automatique à huit vitesses. Même si la transmission intégrale est devenue la norme dans la plupart des véhicules de la gamme Lexus, la RC F est seulement disponible en propulsion dans le but de donner à la voiture la sensation de conduite la plus pure possible pour les conducteurs qui veulent exploiter le potentiel du véhicule, préférablement sur un circuit routier.

Le contenu de sécurité actif s'ajoute également à un système précollision avec détection des piétons, feux de route automatiques, régulateur de vitesse radar et alerte de sortie de voie avec maintien de voie.

Alors que la société mère de Lexus, Toyota, est un modèle novateur en matière d'économie de carburant avec sa vaste gamme de modèles hybrides, Lexus reste fidèle au V8 atmosphérique et refuse d’aller dans les plus petites cylindrées avec turbo comme la grande majorité de ses concurrents. C’est vrai que la puissance n’est peut-être pas la même, mais il n’existe pas d’alternative au son envoûtant d’un V8 qui la mécanique monte en régime. Nous souhaitons à Lexus de garder cette philosophie le plus longtemps possible.

L’équipement de série sur toutes les RC F comprend un volant chauffant en cuir télescopique à commande assistée avec sélecteurs de vitesse, un système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs, un écran de 7,0 pouces pour l’infodivertissement et la navigation, des sièges avant en cuir chauffant et ventilé à huit directions, jauges sportives avec écran TFT complet, démarrage par bouton-poussoir, accès sans clé, aide au stationnement et régulateur de vitesse adaptatif. Vous obtiendrez également un avertissement d'angle mort, des feux de freinage à DEL ainsi que des alertes de sortie de voie et de trafic transversal. La RC F dispose également de phares à DEL et de vitres hydrofuges.

Le groupe performance ajoute un différentiel arrière avec vecteur de couple, des jantes en alliage uniques, un toit entièrement en fibre de carbone pour réduire le poids (il élimine le toit ouvrant) et un aileron arrière actif.

Les estimations de consommation du RC F sont de 15,2 /9,5 L/100 km (ville/autoroute).