Historique/Aperçu
C’est l’an dernier que le plus petit des Range Rover a fait l’objet d’une refonte complète. Même si le véhicule ne semble pas avoir beaucoup changé au niveau de la silhouette, le Range Rover Evoque 2.0 s’inspire directement du Range Rover Velar, le modèle le plus élancé de la gamme britannique. Pour ce qui est du reste, l’Evoque poursuit sa route sans trop de changements significatifs en 2021.
Versions proposées
Pour l’année-modèle 2021, la gamme Evoque se limite à deux livrées, soit celle de base et la R-Dynamic, tandis que chacune d’entre elles peut être commandées avec un groupe S ou SE dans le cas de l’Evoque de base, et SE ou HSE pour le R-Dynamic.
Sous le capot, le système hybride léger de 48 volts a été abandonné après une seule année sur nos routes. Il faut croire que le gain d’une cinquantaine de chevaux ne justifiait pas le supplément monétaire. De toute manière, le moteur 4-cylindres turbo de 2,0-litres de cylindrée d’une puissance de 246 chevaux et 269 lb-pi de couple (P250) est très bien adapté au châssis du multisegment sport, tandis que la boîte de vitesses automatique à neuf rapports fonctionne de manière transparente. Quant au rouage intégral, il a prouvé à maintes reprises qu’il n’avait rien à envier à celui des autres VUS du segment. D’ailleurs, en situation hors route, l’Evoque est étonnant.
Caractéristiques de série
Au premier niveau, on retrouve l’Evoque S qui, avec ses jantes de 18 pouces, n’affiche pas le même look ravageur des livrées munies de jantes de 20 pouces. Peu importe, car malgré un design intemporel très réussi, c’est à l’intérieur que l’expérience Range Rover se vit. Avec des sièges en cuir (à assistance électrique), un écran tactile de 10 pouces et des jauges analogiques avec un petit écran d’information configurable, des phares à DEL, les systèmes Apple CarPlay et Android Auto, le modèle S est déjà bien nanti.
Toutefois, il faut monter à bord de l’Evoque SE pour profiter des jantes de 20 pouces, d’un système d’infodivertissement à deux écrans, à l’aide au stationnement, à la caméra 360 degrés, tandis que le siège avant reçoit plus de réglages possibles.
L’Evoque HSE est le modèle prisé des amateurs de musique avec cette chaîne audio Meridian, mais également le plus sécuritaire avec tous ces systèmes de sécurité (régulateur de vitesse intelligent, avertisseur de collision avant avec freinage automatique et surveillance des angles morts.)
Économie de carburant
Les estimations de Land Rover en ce qui a trait au Range Rover Evoque sont de 11,8 L/100 km en ville et 8,7 L/100 km sur route, des chiffres dans la moyenne du segment.
Concurrence
Le Range Rover Evoque est opposé à une pléthore de modèles bien établis, notamment l’Acura RDX, l’Alfa Romeo Stelvio, l’Audi Q3, le BMW X1/X2, le Cadillac XT4, l’Infiniti QX50,le Jaguar e-Pace, le Lexus NX, le Lincoln Corsair, le Mercedes-Benz GLA/GLB et le Volvo XC40.
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