Sur certains véhicules, les bouchons d'extrémité à braser par brasage fort de la rampe d'alimentation en carburant pourraient ne pas sceller correctement ce qui pourrait, avec le temps, causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait causer un feu et donc des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer la rampe d'alimentation en carburant.
Sur certains véhicules, le groupe d'instruments pourrait s'éteindre de façon intermittente et empêcher l'affichage de renseignements importants. Le conducteur pourrait ne pas être conscient de la vitesse du véhicule ni réaliser que des voyants de défectuosité se sont allumés, ce qui pourrait influer sur le rendement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
La conduite de retour de carburant de certains véhicules dotés d'un moteur diesel de 2,0 L pourrait fuir. Du carburant pourrait alors s'écouler sur la chaussée et présenter des risques de dérapage pour les autres usagers de la route, augmentant ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une fuite de carburant, en présente d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la conduite de retour de carburant.
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