Infiniti FX45 2003

PDSF
59 900 $
Infiniti FX45 2003

Principales caractéristiques: Infiniti FX45 2003

Économie de carburant 11,2 - 15,9 carburant: Combiné
Puissance 315 hp
Entraînement Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 329 ft-lb
Sièges 5

Examiner : Infiniti FX45 2003 finition

Le Infiniti FX45 2003 a 1 garniture. Vous pourrez examiner cette garniture en détail ci-dessous.
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-003
Date de rappel
2020-01-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
21 192
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2016-255
Date de rappel
2016-05-25
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
R1618
Unités affectées:
3 351
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement. Remarque : le présent rappel représente un complément au rappel 2015210.
N° de rappel
2014-272
Date de rappel
2014-07-02
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
R1406 / R1407 / PM458
Unités affectées:
20 412
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin de sécurité gonflable du passager (avant) pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait causer une cassure du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et ainsi augmenter le risque de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat de ce dernier. Si le coussin gonflable du conducteur n'est pas entièrement déployé lors d'une collision (si son déploiement est justifié), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2013117. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection ou de nouvelles réparations (ou les deux).
N° de rappel
2013-117
Date de rappel
2013-04-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
R1302 / R1303 / PM358
Unités affectées:
55 824
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait engendrer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, augentant le risque de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui empêcherait le bon déploiement du coussin. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas complètement lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable du côté passager.
N° de rappel
2006-377
Date de rappel
2007-01-02
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R111/R0607
Unités affectées:
6 987
Type de notification:
Conformité - TC
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux d'arrêt, les feux rouges arrière et les clignotants pourraient être trop faibles lorsque vus de certains angles. Une visibilité réduite augmente le risque que le véhicule soit impliqué dans un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les feux arrière combinés.
N° de rappel
2006-194
Date de rappel
2006-08-04
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R118
Unités affectées:
7 573
Type de notification:
Conformité - TC
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Correction : Les concessionnaires devront poser de nouveaux phares conformes.
N° de rappel
2005-376
Date de rappel
2005-11-29
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R101
Unités affectées:
16 387
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le tuyau qui relie le réservoir de carburant et l'orifice de remplissage pourrait se fissurer à cause d'une exposition à l'ozone. Cela pourrait causer une fuite de carburant pendant le remplissage du réservoir; de plus, la lampe témoin d'anomalie pourrait s'allumer si le système de diagnostique embarqué détectait une fuite dans le système de contrôle de l'évaporation de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tuyau qui relie le réservoir de carburant et l'orifice de remplissage.
N° de rappel
2003-278
Date de rappel
2003-11-10
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
R88
Unités affectées:
1 540
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le couple de serrage des boulons d'assemblage des étriers des freins avant pourrait ne pas être adéquat. Il se pourrait alors que le boulon d'assemblage supérieur se desserre et tombe. Si cela se produit, l'étrier tournera sur le boulon d'assemblage inférieur et entrera en contact avec l'intérieur de la roue, ce qui causerait des vibrations et un bruit importants. Si le véhicule continuait à rouler dans ces conditions, le boulon d'assemblage inférieur pourrait aussi se desserrer et tomber, ce qui causerait la séparation de l'étrier de frein du support de montage et pourrait endommager la canalisation de freinage branchée sur l'étrier, ou endommager la roue et provoquer une crevaison. Correction : Le concessionnaire devra resserrer les boulons d'assemblage des étriers des freins avant.
N° de rappel
2003-133
Date de rappel
2003-05-20
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
940
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules, le symbole en relief illustré sur le couvercle de l'ancrage d'attache est plus petit de 2 mm que ce qui est exigé par la NSVAC 210.1 (4). Le symbole mesure 18 mm de hauteur au lieu des 20 mm prescrits. Bien que le symbole soit légèrement plus petit que prévu, il est néanmoins assez gros pour être facilement reconnaissable. L'emplacement de l'ancrage est aussi clairement indiqué dans le manuel du propriétaire. Aucune mesure corrective ne s'impose.
N° de rappel
2003-119
Date de rappel
2003-05-01
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
R83
Unités affectées:
8
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la boîte de vitesses a été remplacée avant même que les véhicules ne quittent l'usine de montage. On a entre autres déposé et reposé l'arbre de transmission. Quand les arbres ont été reposés, il se peut que certains boulons de fixation n'aient pas été resserrés au couple prescrit et se desserrent éventuellement. Correction : Les concessionnaires devront remplacer tous les boulons de fixation des arbres de transmission.

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