Hyundai Tiburon 2003

Sur certains véhicules utilisés dans des endroits où on épand beaucoup de sel sur les routes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-neuve et Labrador), le sel peut s'accumuler dans la partie extérieure du bras de suspension inférieur avant et cela pourrait produire de la corrosion interne et provoquer l'amincissement de l'acier dans les bras de suspension inférieurs. Dans les cas graves, la corrosion pourrait évoluer au point que les panneaux inférieur et supérieur du bras de suspension inférieur soient perforés. Un bras de suspension inférieur avant perforé pourrait se fracturer entre le point de fixation du joint à rotule et les points de fixation des pivots avant et arrière sur le châssis. Cela pourrait faire perdre le contrôle du véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies.  Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les bras de suspension inférieurs avant. Si les bras de suspension n'ont pas à être remplacés, des trous de drainage devront être ajoutés; de plus, on devra appliquer un traitement contre la rouille afin d'arrêter la corrosion.

Sur certains véhicules, le robinet du réservoir d'essence pourrait ne pas se fermer correctement. Si un véhicule équipé d'un robinet mal fermé capotait, de l'essence pourrait se répandre, ce qui, en présence d'une source d'allumage, pourrait provoquer un incendie. Correction : Le concessionnaire devra installer un robinet supplémentaire sur le réservoir d'essence.

Sur certains véhicules, l'épaisseur du rembourrage du tableau de bord au niveau des arêtes est de 0,74 mm, ce qui est plus épais que la valeur spécifiée (0,4 +/- 0,05 mm).  Le matériel plus épais situé au niveau des arêtes empêche la surface du tableau de bord de se plier vers le haut en cas de déploiement du coussin gonflable du passager. Cela pourrait nuire au déploiement du coussin gonflable du passager. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le tableau de bord.

Sur certains véhicules, les canalisations des freins arrière peuvent entrer en contact avec les supports de montage de la boîte de direction, entraînant l'usure et la corrosion des canalisations. Une usure et corrosion importante d'une canalisation de frein peut entraîner une fuite de liquide de frein et une réduction de la puissance de freinage. Correction : Les concessionnaires devront installer les canalisations des freins arrière ailleurs, poser des pinces pour les assujettir en place et appliquer un produit anticorrosion aux endroits où elles auraient entré en contact avec les supports de la boîte de vitesses.

Sur certains véhicules, le câblage de la boucle de ceinture de sécurité côté conducteur peut être endommagé par contact avec le mécanisme de réglage de la hauteur de coussin du siège du conducteur. Si le câblage en question est endommagé, les témoins lumineux de ceinture de sécurité et de système de retenue supplémentaire (SRS) (coussin gonflable) peuvent s'allumer et le fusible de coussin gonflable peut sauter, empêchant ainsi le déploiement du sac gonflable et augmentant les risques de blessure lors d'une collision devant entraîner le déploiement. Correction : Les concessionnaires devront protéger le câblage et, au besoin, remplacer la boucle de la ceinture de sécurité côté conducteur.