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GMC Yukon 2022 : Un aperçu
Découvrez un aperçu complet du modèle GMC Yukon 2022, y compris les principales caractéristiques et spécifications, les versions, l’inventaire, les modèles alternatifs et d’autres informations utiles. En savoir plus
Examiner et comparer
La GMC Yukon 2022 a 5 finitions. Vous pourrez les examiner et les comparer ci-dessous.
- 1 de 5

SLT
69 048 $ à 75 348 $Essence10.1L à 14.8L fuel / 100 kmArrière277 à 355 horsepower - 2 de 5

SLT 5.3
72 348 $Essence10.5L à 14.0L fuel / 100 km4x4277 à 355 horsepower - 3 de 5

Denali
82 648 $ à 85 648 $Essence10.1L à 15.0L fuel / 100 kmArrière277 à 420 horsepower - 4 de 5

AT4
77 648 $ à 80 648 $Essence14.0L à 15.0L fuel / 100 km4x4355 à 420 horsepower - 5 de 5

SLE
61 148 $ à 67 448 $Essence10.1L à 14.8L fuel / 100 kmArrière277 à 355 horsepower
Offres GMC Yukon 2022
- National
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2022 GMC YukonSLE
40 538 $- 194 782 km
- Essence

2022 GMC YukonSLT 4WD | No Accidents | Vent. Front Seats
54 995 $- 134 043 km
- Diésel

2022 GMC YukonDenali 4WD | 7-Pass | 360 Camera | Head Up Display
60 998 $- 120 503 km

2022 GMC YukonDenali
69 995 $- 59 202 km
- Essence

2022 GMC YukonSLE
44 995 $- 131 332 km
- Essence

2022 GMC Yukon4X4 SLE
51 995 $- 141 460 km

2022 GMC Yukon4X4 SLE
51 995 $- 141 460 km
- Essence

2022 GMC Yukon4X4 SLE
51 995 $- 141 460 km

2022 GMC YukonSLT - Leather Seats - Cooled Seats
54 995 $- 142 513 km
- Diésel

2022 GMC Yukon4x4 At4 Dilawri Certified | One Owner | No Accident
61 888 $- 127 390 km
- Essence

2022 GMC YukonDenali 6.2L | Heated & Cooled Seats
68 680 $- 88 210 km
- Essence

2022 GMC YukonDenali 4WD
68 698 $- 104 984 km
- Essence

2022 GMC YukonDenali - Navigation - Leather Seats
68 995 $- 86 853 km
- Essence

2022 GMC Yukon
Prix sur demande- 82 590 km
- Essence

2022 GMC YukonDENALI YUKON XL | NO ACCIDENTS | ONE OWNER
53 912 $- 163 948 km
- Essence

2022 GMC YukonDENALI PREFERRED GROUP ADVANCED TECHNOLOGY PKG
56 977 $- 140 936 km
- Essence

2022 GMC YukonSLT 2 SETS OF TIRES & RIMS | DIESEL POWER | BOSE AUDIO
57 521 $- 141 475 km
- Diésel

2022 GMC Yukon4wd 4dr Denali
57 989 $- 153 464 km
- Diésel

2022 GMC YukonAWD Denali Leather Roof Nav BCam
66 999 $- 92 402 km
- Essence

2022 GMC YukonSLT | 3RD ROW SEATING | REMOTE START |
68 995 $- 77 624 km
- Essence
Historique/Aperçu
Dans le segment des véhicules utilitaires pleine grandeur, General Motors domine depuis fort longtemps et la refonte des trois modèles l’an dernier n’a rien fait pour aider les concurrents de GM. La division GMC n’échappe pas à cette tendance, son Yukon qui continue d’attirer les foules, lui qui sert de pont entre le Chevrolet Tahoe et le très luxueux Cadillac Escalade.
Versions proposées
Avec ce succès nord-américain, GMC a le beau de jeu de commercialiser quatre variantes de son gros utilitaire sport. En entrée de gamme, on retrouve les livrées SLE et SLT, tandis que l’écusson AT4 s’occupe d’attirer les amateurs de conduite hors route. Finalement, au sommet, on retrouve le modèle Denali.
Sous le capot, GMC propose pas moins de trois motorisations différentes. Le V8 atmosphérique de 5,3-litres livre une puissance de 355 chevaux et un couple de 383 lb-pi. Vient ensuite l’autre V8 atmosphérique de 6,2-litres de cylindrée, ce moteur qui livre plutôt 420 chevaux et 460 lb-pi de couple. Finalement, GMC offre aussi un 6-cylindres en ligne turbodiesel de 3,0-litres de cylindrée qui développe 277 chevaux et 460 lb-pi de couple optimal.
Le GMC Yukon AT4 est limité au V8 de 5,3-litres, tandis que le Yukon Denalil peut seulement être commandé avec le bloc turbodiesel ou le gros V8 de 6,2-litres. Finalement, les deux livrées moins onéreuses viennent d’office avec le V8 de 5,3-litres, mais il est possible de commander le moteur diesel en option.
Caractéristiques de série
Les livrées SLE et SLT profitent d’emblée d’un écran tactile central de 10,2 pouces, des systèmes Apple CarPlay et Android Auto, de vitres teintées, de feux arrière à DEL, de phares intelligents à DEL, d’un hayon mains libres avec projection d’emblème, de marchepieds noirs, de jantes de 20 pouces, de rétroviseurs chauffants, d’une caméra arrière HD, d’une colonne de direction télescopique et inclinable à réglage manuel, de la commande automatique de la température à trois zones, d’un démarreur à distance, de vitres électriques, d’un accès à Internet sans fil et bien plus encore.
Les niveaux AT4 et Denali sont résolument plus luxueux. Si le premier s’oriente vers une clientèle avide de conduite hors route avec les crochets de remorquage et des jantes de 20 pouces enveloppées par des pneus tout terrain, un boîtier de transfert à deux vitesses, d’un contrôle de descente, d’un filtre à air de grande capacité, d’une plaque de protection avant, le deuxième mise plutôt sur le luxe à l’américaine.
La livrée Denali ajoute du chrome un peu partout, une colonne de direction à réglage électrique, une sellerie de cuir, des écussons Denali ici et là, des sièges chauffants et refroidissants, la vision périphérique haute définition, un volant chauffant, et bien plus encore.
Économie de carburant
La moyenne de consommation pour le modèle équipé du moteur turbodiesel consomme passablement moins de carburant avec 11,2 L/100 km en ville, 8,7 L/100 km sur route et 10,1 L/100 km en moyenne pour les livrées à deux roues motrices, ces chiffres qui sont un peu plus importants avec les quatre roues motrices. Le modèle muni du V8 de 5,3-litres enregistre une moyenne de 16,0 L/100 km en ville, de 11,9 L/100 km sur route et de 14,1 L/100 km en moyenne. Finalement, les deux moteurs V8 consomment autant lorsqu’ils sont accouplés au système quatre roues motrices avec 17,0 L/100 km en ville, 12,7 L/100 km sur route et15,1 L/100 km en moyenne.
Concurrence
Le GMC Yukon doit composer avec le Ford Expedition, le Toyota Sequoia, le Nissan Armada, le Chevrolet Tahoe, et dans une moindre mesure, avec les deux coréens, soit le Hyundai Palisade et le Kia Telluride.
Intéressé par un GMC Yukon 2022
Informations sur les rappels
liens supplémentaires
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