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Ford Transit 2017

PDSF
34 569 $ - 52 384 $
Ford Transit 2017
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Principales caractéristiques: Ford Transit 2017

Économie de carburant 12,8 - 16,7 carburant: Combiné
Puissance 185 - 310 hp
Entraînement Propulsion
Moteur Flex Fuel, Diésel, Hybride essence/gaz naturel, Essence
Couple 260 - 400 ft-lb
Sièges 1 - 15

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La Ford Transit 2017 comporte 72 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-509
Date de rappel
2021-08-12
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
21S39
Unités affectées:
2
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Ce rappel concerne un petit nombre de véhicules équipés de roues arrière jumelées qui ont été réparés avec la mauvaise trousse d'entretien pour amortisseur de torsion de l'arbre d'entraînement. Par conséquent, il pourrait ne pas y avoir suffisamment d'espace pour le câble du frein de stationnement et il pourrait s'endommager. Si cela se produisait, vous pourriez être incapable de serrer le frein de stationnement et le véhicule pourrait se mettre en mouvement. Risques pour la sécurité : Le déplacement imprévu d'un véhicule stationné pourrait augmenter le risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le câble du frein de stationnement côté passager par un câble qui offre suffisamment d'espace à la protection de l'amortisseur de torsion de l'arbre d'entraînement.
N° de rappel
2019-538
Date de rappel
2019-10-25
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
19S38
Unités affectées:
22 960
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains véhicules, le raccord souple entre la transmission et l'arbre d'entraînement pourrait se fissurer au fil du temps. Si ce problème survient, vous pourriez ressentir des vibrations et entendre un bruit provenant du dessous du véhicule. Si vous continuez de conduire votre véhicule avec ce problème, l'arbre d'entraînement pourrait se séparer, ce qui entraînerait une perte de puissance au niveau des roues. Si l'arbre d'entraînement se sépare, et si le frein de stationnement n'est pas serré lorsque le véhicule est immobilisé, le véhicule pourrait bouger soudainement. Un arbre d'entraînement qui se sépare peut aussi endommager les composants à proximité, y compris les conduites de frein et de carburant. Remarque : Les modèles de châssis tronqués à empattement de 156 po ou 178 po ne sont pas touchés par le présent rappel. Risque pour la sécurité : Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un déplacement imprévu du véhicule pourrait augmenter les risques de blessures et/ou d'accident. Mesure corrective : Ford avisera les propriétaires par courrier et vous demandera d'amener votre camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour remplacer la section d'arbre de transmission avant et installer un joint universel (pour remplacer l'accouplement flexible). Remarque: Ford déconseille de conduire votre véhicule si l'accouplement flexible de l'arbre de transmission a parcouru plus de 64 000 km.
N° de rappel
2018-216
Date de rappel
2018-04-27
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2015 2016 2017 2018
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
17S34
Unités affectées:
753
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules dotés d'un module de commande de l'éclairage de la remorque ou qui ont reçu un tel module comme accessoire sur le marché secondaire, de l'eau pourrait entrer dans le module et le connecteur ce qui pourrait corroder le câblage et endommager le module. Ces problèmes pourraient causer un court-circuit de la mise à la masse ce qui pourrait entraîner le déploiement involontaire du prétendeur de la ceinture de sécurité, propager une odeur de brûlé et/ou augmenter les risques d'un feu même si le véhicule est stationné et que la clé est en position OFF dans le contact. Les clignotants pourraient également commencer à clignoter rapidement, les voyants du groupe d'instrumentation pourraient ne plus s'allumer, les commandes du chauffage et de l'air climatisé et celles du système multimédia (radio, écrans, SYNC) pourraient ne plus fonctionner. Un court-circuit pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent percer un orifice de drainage dans le puit de marche de la porte du conducteur et ajouter un fusible sur le faisceau de câbles du véhicule. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2017-516.
N° de rappel
2017-516
Date de rappel
2017-10-24
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
17S34
Unités affectées:
8 361
Type de notification:
Sécurité - TC
Dans certains véhicules munis d'un module de commande de dispositifs d'éclairage de remorque, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le module et le connecteur, ce qui pourrait corroder le câblage et endommager le module. Cela pourrait provoquer un court-circuit à la terre, ce qui pourrait causer un déploiement imprévu des prétendeurs de ceinture de sécurité ou une odeur de brûlé et/ou pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu, même lorsque le véhicule est immobilisé et que le moteur est arrêté. De plus, les clignotants pourraient clignoter rapidement et il pourrait y avoir un arrêt de fonctionnement de l'affichage du groupe d'instruments, des commandes du chauffage et de la climatisation et du système multimédia (radio, écrans, SYNC). Un court-circuit pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajouter un trou de drainage dans le puits de marche de la porte du conducteur et incorporer un fusible dans le faisceau de câbles du véhicule.
N° de rappel
2017-320
Date de rappel
2017-06-27
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
17S15
Unités affectées:
26 183
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certaines fourgonnettes, dans certains châssis-cabines et dans certains châssis tronqués, l'angle d'utilisation de l'arbre de transmission pourrait avoir une incidence sur la durabilité à long terme du raccord souple entre la transmission et l'arbre d'entraînement. Une fissuration du raccord souple causerait des vibrations et des bruits provenant du dessous du véhicule. Une exploitation continue d'un véhicule présentant un raccord souple fissuré pourrait causer la séparation de l'arbre d'entraînement, ce qui provoquerait une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement, ou un mouvement imprévu du véhicule pendant qu'il est stationné sans que le frein de stationnement ait été serré. De plus, la séparation de l'arbre d'entraînement de la transmission peut endommager les composants à proximité, y compris les conduites de frein et de carburant. Une perte de puissance motrice peut augmenter les risques d'accident, et un mouvement imprévu du véhicule peut entraîner des dommages matériels ou des blessures aux personnes à proximité (ou les deux). Mesure corrective : En tant que mesure provisoire, pour les véhicules affichant un kilométrage supérieur à 48 000 km, les concessionnaires remplaceront le raccord souple de l'arbre d'entraînement tous les 48 000 km jusqu'à ce que la réparation finale soit disponible. En attendant que la mesure finale soit disponible, les concessionnaires devront installer un raccord souple modifié, un support et un dispositif de protection d'arbre d'entraînement modifiés ou un arbre d'entraînement modifié muni d'un joint universel. Remarque : Les châssis tronqués ayant un empattement de 156 ou 178 po ne sont pas touchés par la présente campagne.
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