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Ford Fusion

Ford Fusion

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Avis des proprios

Selon 41 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 9
90% Complete
Style extérieur 9
90% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

zeklleth6304 Great Little Car décembre 04, 2017
Note globale
I've had this car for 3 years now and it still runs like the day I bought it. The seats are very comfortable and it's very roomy. Everyone is always surprised by how much can fit into the trunk. We have 2 children and they love the fold down cupholder seat in the back. It allows for an extra seat if we need or a nice place for them to store their drinks and road treats.
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 10
100% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-131
Date de rappel
2020-03-26
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
20S15
Unités affectées:
4
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel concerne un petit nombre de voitures qui ont été vendues aux États-Unis et importées au Canada. Sur ces véhicules, les loquets de porte pourraient se fissurer et se rompre en raison de l'exposition à des températures ambiantes élevées. Si cela se produisait, une porte pourrait ne pas se verrouiller correctement lorsqu'elle est fermée et s'ouvrir pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer les loquets des portes latérales.
N° de rappel
2019-665
Date de rappel
2019-12-20
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
20S14
Unités affectées:
54 292
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : Dans certains véhicules, une défaillance du bloc de commande hydraulique du système antiblocage des freins (ABS) pourrait augmenter la course de la pédale de freinage. Risque pour la sécurité : L’augmentation de la course de la pédale de freinage pourrait augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste d’amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter le module ABS. Le système sera rincé avec du liquide pour freins DOT 4 et, au besoin, le bloc de commande hydraulique sera remplacé. Le concessionnaire remplacera également le bouchon de réservoir DOT 3 par un nouveau bouchon DOT 4.
N° de rappel
2019-431
Date de rappel
2019-08-27
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
19S26
Unités affectées:
9 906
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème Dans certains véhicules, les boulons qui rattachent le moteur de servodirection électrique au boîtier de direction pourraient rouiller et casser et entraîner une panne de la servodirection. Le présent rappel vise des véhicules initialement vendus ou actuellement immatriculés dans des régions où beaucoup de sel de voirie est épandu (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île du Prince Édouard et Terre Neuve et Labrador). Risque en matière de sécurité Une panne de la servodirection peut soudainement accroître l’effort de direction nécessaire, surtout à basse vitesse, et, du même coup, les risques d’accident. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que ce dernier remplace les boulons et applique un scellant à base de cire. Si un ou des boulons sont cassés ou manquants, un nouveau boîtier de direction sera installé.
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2019-395
Date de rappel
2019-08-12
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
19S25
Unités affectées:
4 002
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème Dans certains véhicules, les câbles de fixation des ceintures de sécurité avant pourraient être endommagés lorsque les prétendeurs de ceinture de sécurité sont déployés en cas d’accident, ce qui pourrait entraîner un dégagement des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Remarque : le présent rappel constitue un prolongement du rappel 2016-601. Risque en matière de sécurité Le dégagement d’une ceinture de sécurité peut causer une mauvaise retenue de l’occupant lors d’un accident et accroître les risques de blessure. Mesures correctives L’entreprise signalera le problème aux propriétaires touchés par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusqu’aux installations d’un détaillant chargé d’appliquer un revêtement visant à protéger les prétendeurs de ceintures de sécurité avant.
N° de rappel
2019-226
Date de rappel
2019-05-15
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
19S16
Unités affectées:
10 282
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certaines voitures munies d’un moteur de 2,5 L, le câble de changement de vitesse peut se détacher de la transmission, ce qui pourrait empêcher la transmission de changer de vitesse lorsque le levier est déplacer, faire en sorte que la vitesse engagée ne soit pas celle indiquée par le levier et provoquer un déplacement soudain des véhicules si leur conducteur tente d’en descendre tandis que la transmission n’est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n’est pas enclenché. Risque pour la sécurité : Le déplacement soudain et inattendu d’une voiture peut accroître les risques de collision. Mesures correctives : Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln afin de faire remplacer la douille de câble du levier de vitesses et installer un capuchon de protection. Ford vous conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est stationné.
N° de rappel
2019-005
Date de rappel
2019-01-08
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
19S01
Unités affectées:
300 898
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté. Autre remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2016-347 (programme volontaire d’amélioration de la sécurité de Ford 16S26), 2017-024 (rappel de Ford 17S01) et 2018-035 (rappel de Ford 18S01). Les véhicules réparés lors des rappels précédents ne nécessitent pas de réparation en vertu du présent rappel.
N° de rappel
2018-443
Date de rappel
2018-08-23
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
18S24
Unités affectées:
1 324
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules hybrides rechargeables et électriques ont été dotés d'un câble de chargement d'appoint de 120 V qui pourrait surchauffer s'il n'est pas branché correctement à la prise électrique. Le câble pourrait alors fondre et augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le câble de chargement d'appoint de 120 V fourni à l'origine par le dernier modèle de câble avec protection thermique.
N° de rappel
2018-379
Date de rappel
2018-07-17
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
18S20
Unités affectées:
36 887
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'état de bague qui fixe le câble de changement de vitesse à la boîte de vitesses pourrait se dégrader au fil du temps, et la bague pourrait se détacher. Cela pourrait permettre à la boîte de vitesses d'être dans un autre rapport que celui sélectionné par le conducteur. Cela pourrait aussi permettre au conducteur de mettre le levier de vitesses en position Park et d'enlever la clé de contact pendant que la boîte de vitesses pourrait ne pas être en position Park. Si le frein de stationnement n'était pas serré, cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la bague du câble de changement de vitesse.
N° de rappel
2018-130
Date de rappel
2018-03-14
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
18S08
Unités affectées:
59 266
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de conservation du couple du boulon du volant pourrait ne pas s'enclencher complètement dans l'arbre de direction. Si le boulon se desserrait, le volant pourrait sembler comporter un jeu, ce qui pourrait avoir une incidence négative sur le contrôle du véhicule. Si un boulon desserré était laissé dans cet état, le volant pourrait se détacher de la colonne de direction, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon du volant par un boulon plus long.
N° de rappel
2018-129
Date de rappel
2018-03-14
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
18S07
Unités affectées:
513
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur 1,0 L GTDI ou 1,6 L GTDI et d'une boîte de vitesses manuelle, un glissement répété à haute énergie de l'embrayage pourrait causer une usure prématurée de la garniture de l'embrayage, ce qui diminuerait les propriétés mécaniques du plateau de pression. Une utilisation prolongée d'un véhicule muni d'un embrayage qui glisse pourrait causer la fracture du plateau de pression, ce qui pourrait fissurer le couvercle d'embrayage et le carter de la boîte de vitesses, ce qui pourrait causer une fuite de liquide de la boîte de vitesses. Une fuite de liquide de transmission, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront évaluer l'usure de l'embrayage et remplacer l'embrayage au besoin; de plus, ils devront installer un logiciel à jour qui détectera les glissements d'embrayage et les empêchera de durer trop longtemps. Dans le cas du modèle Fusion, les concessionnaires devront remplacer l'embrayage.
N° de rappel
2018-035
Date de rappel
2018-01-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
18S01
Unités affectées:
36 727
Type de notification:
Remplacé
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019005 (rappel de Ford 19S01). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019005.
N° de rappel
2017-332
Date de rappel
2017-07-06
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
17S16
Unités affectées:
696
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,0 L et d'une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, le convertisseur de couple pourrait se détacher du disque d'entraînement, en raison de soudures inadéquates au niveau des goujons de fixation, et provoquer une perte soudaine de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le convertisseur de couple.
N° de rappel
2017-184
Date de rappel
2017-03-29
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
17S09
Unités affectées:
21 854
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules dotés d'un moteur 1,6L GTDI, un bas niveau de liquide de refroidissement pourrait causer une surchauffe localisée de la culasse et provoquer un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront poser un capteur de niveau de liquide de refroidissement ainsi que le matériel et le logiciel connexes. Remarque : Jusqu'à ce que les réparations soient effectuées, les propriétaires devraient vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et ajouter du liquide au besoin. De plus, pour les Ford Fiesta, uniquement le modèle ST est visé.
N° de rappel
2017-183
Date de rappel
2017-03-29
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
15S16-1
Unités affectées:
10 996
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les portières pourraient être dotés de verrous dont les ressorts de cliquet sont brisés, ce qui pourrait empêcher de bien les verrouiller. Par conséquent, les portières qui semblent être verrouillées pourraient s'ouvrir lorsque le véhicule est en mouvement. Ceci pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants assis près de ces portières ou causer des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les quatre (4) verrous de portière par une pièce plus robuste. Remarque: Le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-175.
N° de rappel
2017-024
Date de rappel
2017-01-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
17S01
Unités affectées:
155 793
Type de notification:
Remplacé
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Selon le modèle, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant ou le module de coussin gonflable. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019005 (rappel de Ford 19S01). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019005.
N° de rappel
2016-602
Date de rappel
2016-12-01
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
16S43
Unités affectées:
2
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le cadre de dossier de siège arrière gauche pourrait présenter une pénétration de soudure insuffisante entre le support d'articulation et l'axe d'articulation en raison d'une erreur lors de la préparation du soudage. Des axes d'articulation de dossier de siège mal soudés pourraient ne pas retenir adéquatement les articles dans le coffre en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour une personne assise sur un siège arrière. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le cadre du dossier du siège de gauche de la deuxième rangée de sièges.
N° de rappel
2016-601
Date de rappel
2016-12-01
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
16S42
Unités affectées:
34 417
Type de notification:
Sécurité - TC
Dans certains véhicules, le déclenchement du prétendeur de ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant lors d'un accident pourrait causer des températures internes du prétendeur qui pourraient réduire la résistance à la rupture du câble d'ancrage de ceinture de sécurité extérieur. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir adéquatement la personne assise sur le siège en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront appliquer un revêtement afin de protéger les câbles de prétendeur.
N° de rappel
2016-347
Date de rappel
2016-07-06
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
16S26
Unités affectées:
5 867
Type de notification:
Remplacé
Ford Canada effectue un programme volontaire d'amélioration de la sécurité relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable du côté passager de certains véhicules qui ont initialement été vendus ou immatriculés dans certaines régions très humides des États-Unis et qui sont munis de coussins gonflables Takata. Ford remplacera le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur ou du passager des véhicules touchés, selon le type de véhicule. Les propriétaires qui soupçonnent que leur véhicule pourrait avoir initialement été vendu ou immatriculé dans l'un des États suivants doivent communiquer avec un concessionnaire Ford : New Jersey, Delaware, District de Columbia, Maryland, Pennsylvanie, Ohio, Indiana, Illinois, Virginie, Virginie-Occidentale, Kentucky, Missouri, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Arkansas, Tennessee, Caroline du Nord, Nevada, Arizona, Nouveau-Mexique, Californie, Texas, Louisiane, Mississippi, Alabama, Géorgie, Caroline du Sud, Floride, Hawaï, Porto Rico ou les îles Vierges américaines. Le présent rappel n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque : Ce programme volontaire d’amélioration de la sécurité est remplacé par le rappel 2019005 (rappel de Ford 19S01). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019005.
N° de rappel
2016-253
Date de rappel
2016-05-24
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
16C08
Unités affectées:
1 050
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne seraient pas conformes à l’exigence 108 (système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants) des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Leurs phares à DEL comporteraient des supports défectueux qui pourraient entraîner un déplacement du guide de phare de jour par rapport à sa position de conception, une fusion de celui-ci en raison d’une exposition accrue à l’énergie lumineuse, un blocage partiel de son extrémité, une perte d’éclairage, un manquement à l’exigence susmentionnée, une diminution de la visibilité des véhicules et un accroissement des risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent remplacer les deux phares.
N° de rappel
2015-554
Date de rappel
2015-11-23
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
15S34
Unités affectées:
33 605
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules dotés de soupapes de purge de l’absorbeur il se pourrait que ces dernières fonctionnent mal. Cela pourrait entraîner des changements de pression à l'intérieur du réservoir de carburant, lesquels pourraient causer des fissures de fatigue dans la surface supérieure du réservoir et donc des suintements de carburant ou de vapeurs de carburant. Les fuites de carburant en présence d'une source d'allumage pourrait causer un incendie engendrant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les soupapes de purge de l'absorbeur et le réservoir.
N° de rappel
2015-441
Date de rappel
2015-09-30
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
15C11
Unités affectées:
28
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 301 – Étanchéité du système d'alimentation en carburant. Les véhicules touchés pourraient être munis d'un réservoir de carburant qui n'a pas été fabriqué conformément aux spécifications, ce qui pourrait donc faire en sorte que le véhicule ne satisfasse pas aux exigences de la norme. Les réservoirs de carburant mal fabriqués comprennent des parois minces qui pourraient se fissurer si le véhicule est impliqué dans un accident, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant.
N° de rappel
2015-224
Date de rappel
2015-05-27
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
15S18
Unités affectées:
25 195
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, une défaillance dans le système de direction à assistance électrique (EPS) pourrait causer une perte immédiate et sans avertissement de l'assistance de la direction. Cela augmenterait de façon imprévue l'effort nécessaire à exercer sur le volant pour faire tourner le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires, ainsi que reprogrammer le module de commande du système de direction à assistance électrique avec un logiciel à jour. En cas de défaillance de ce système, ce logiciel à jour permettrait le fonctionnement continu du système tout en produisant des alertes visuelles et sonores pour le conducteur jusqu'à la fin du cycle de conduite.
N° de rappel
2015-177
Date de rappel
2015-04-28
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
15S14
Unités affectées:
31 193
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules enregistrés et roulant dans des endroits où du sel est épandu sur les routes pendant l'hiver et pour de longues périodes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador), de la corrosion pourrait se former sur les boulons de fixation du moteur de la direction. Ceci pourrait causer la séparation du moteur de la direction de son logement, et une perte soudaine de direction assistée. Le voyant de mauvais fonctionnement du contrôle électronique de stabilité et d'antipatinage pourrait s'allumer. Le conducteur d'un véhicule sans direction assistée doit prodiguer de plus gros efforts , surtout à basse vitesse, pour manœuvrer le véhicule avec une direction manuelle plutôt qu'assistée. La perte de direction assistée pourrait ultimement causer un accident et des dommages aux biens ou des blessures. Correction : Les concessionnaires doivent appliquer un scellant et remplacer les boulons de fixation du moteur de la direction au besoin. Si un ou plusieurs boulons sont brisés ou manquants, une nouvelle direction doit être installer sur le véhicule.
N° de rappel
2015-175
Date de rappel
2015-04-24
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
15S16
Unités affectées:
50 681
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les portières pourraient être dotés de verrous dont les ressorts de cliquet sont brisés, ce qui pourrait empêcher de bien les verrouiller. Par conséquent, les portières qui semblent être verrouillées pourraient s'ouvrir lorsque le véhicule est en mouvement. Ceci pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants assis près de ces portières ou causer des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les quatre (4) verrous de portière par une pièce plus robuste.
N° de rappel
2014-523
Date de rappel
2014-11-18
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
14C11
Unités affectées:
6 051
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Sur des véhicules munis d'une clé de contact mécanique et d'un ensemble d'instruments à deux écrans, 30 minutes après l'arrêt du moteur, le module de commande de carrosserie pourrait permettre à la clé d'être enlevée lorsque la boîte de vitesses n'est pas en position PARK, contrairement à ce qui est exigé par la norme. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement s'il était laissé sans surveillance et que la boîte de vitesses n'était pas en position PARK et que le frein de stationnement n'était pas serré, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le groupe d'instrumentation.
N° de rappel
2014-427
Date de rappel
2014-09-30
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
14S21
Unités affectées:
82 962
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le scellant recouvrant le module de contrôle du système de retenue pourrait ne plus être efficace et laisser de l'humidité entrer dans la carte de circuits du module. Cela pourrait causer la formation de corrosion qui allumerait le voyant lumineux du coussin gonflable et pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement du système de retenue, voire désactiver les coussins gonflables ou les autres dispositifs de sécurité.Cela pourrait augmenter les risques de blessures aux passagers lors d'une collision alors que le déploiement des coussins gonflables est essentiel. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le module de contrôle du système de retenue.
N° de rappel
2014-195
Date de rappel
2014-05-28
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
14S07
Unités affectées:
2 810
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les tapis de plancher quatre saisons Ford du marché secondaire vendus comme accessoires ou comme pièces de rechange pour les Lincoln MKZ, les Lincoln Zephyr et les Ford Fusion 2006-2011 pourraient présenter un défaut. Les tapis de plancher sont fixés à l'aide d'un seul dispositif de retenue, ce qui pourrait permettre au tapis de plancher du conducteur de se déplacer et d'interférer avec l'accélérateur. Si cela se produisait, l'accélérateur pourrait ne pas se remettre en position de ralenti. Cela pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les tapis de plancher quatre saisons Ford du marché secondaire par un modèle à jour muni de deux dispositifs de retenue.
N° de rappel
2014-109
Date de rappel
2014-04-02
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
14C03
Unités affectées:
4 744
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 207 – Ancrage des sièges. Le mécanisme d'inclinaison du dossier du siège du passager et celui du dossier du siège du conducteur pourraient se détacher du châssis de chacun des deux dossiers à cause de soudures inadéquates. Si cela se produisait, le dossier des sièges pourrait devenir bruyant, lâche ou commencer à s'incliner, et pourrait ne pas respecter les exigences en matière de résistance de la norme. Cela pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dossier des sièges.
N° de rappel
2013-188
Date de rappel
2013-05-29
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
13S06
Unités affectées:
30
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait avoir été mal monté et pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le conducteur pourrait perdre soudainement la capacité de diriger le véhicule, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction.
N° de rappel
2013-186
Date de rappel
2013-05-29
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
13S04
Unités affectées:
23 612
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module d'acheminement du carburant pourrait se fissurer, ce qui pourrait permettre au carburant de fuir. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module d'acheminement du carburant.
N° de rappel
2012-399
Date de rappel
2012-11-30
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
12S41
Unités affectées:
10 650
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules à moteur 1,6 L pourraient être l'objet d'un incendie ayant pris sa source dans le compartiment du moteur pendant que le moteur tourne; l'incendie serait causé par une surchauffe du moteur qui résulterait en fuites de liquide inflammable entrant en contact avec le circuit d'échappement chaud. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur et le module du groupe d'instruments du tableau de bord pour améliorer la capacité du système à détecter et à amoindrir les surchauffes. Les concessionnaires devront aussi rechercher les fuites de liquide de refroidissement et effectuer les corrections nécessaires.
N° de rappel
2012-397
Date de rappel
2012-11-28
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
12C27
Unités affectées:
1 098
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules, le revêtement des projecteurs des phares de croisement pourrait ne pas avoir séché correctement pendant le processus de fabrication. À la longue, cela pourrait faire en sorte que le revêtement devienne opaque, ce qui diminuerait la brillance des phares de croisement. Des phares opaques pourraient faire en sorte que la route et ses usagers soient moins bien éclairés, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les phares.
N° de rappel
2011-424
Date de rappel
2011-12-05
Système touché
Roues
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
11S23
Unités affectées:
8 220
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les roues en acier de 17 po, qu'elles aient été posées à l'usine ou vendues comme pièces de rechange, pourraient connaître une diminution de l'effet de serrage sur le goujon de la roue, ce qui pourrait causer la défaillance du goujon de la roue, un détachemet de la roue, une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue détachée pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les écrous de roue des quatre roues. Ils devront aussi inspecter les disques des freins arrière et les remplacer au besoin.
N° de rappel
2010-164
Date de rappel
2010-05-27
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
10C12
Unités affectées:
3
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la tige de retenue de guide de tige de stationnement de la boîte de vitesses automatique pourrait ne pas avoir été bien posée. Si la tige était mal posée, le guide de tige de stationnement pourrait se déplacer, ce qui empêcherait l'arrêtoir de la boîte de vitesses de s'enclencher lorsque le levier de vitesses est mis en position "PARK". Cela pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement et endommager des biens matériels ou blesser des personnes se trouvant à proximité. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, installer la tige de retenue de guide de tige de stationnement manquante.
N° de rappel
2010-122
Date de rappel
2010-04-19
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
10C11
Unités affectées:
1 458
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules, les mécanismes manuels d'inclinaison des sièges pourraient comporter une dent de plaque d'engrenage qui n'est pas de la bonne taille, ce qui pourrait limiter l'enclenchement de la dent du cliquet dans la plaque d'engrenage et produire un déplacement supplémentaire du dossier du siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ou les mécanismes manuels d'inclinaison des sièges avant.
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