Ford F-150 2004

Problème 
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. 
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. 

Risque en matière de sécurité 
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. 
 
Mesures correctives 
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Sur certains F-150 1997-2003, F-150 Heritage 2004, F­250 1997­1999 et Lincoln Blackwood 2002-2003 qui ont été vendus à l'origine ou sont présentement utilisés dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes en hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île­du­Prince­Édouard et Terre-Neuve & Labrador), les courroies du réservoir à carburant pourraient se corroder et faire défaut. Cela pourrait permettre au réservoir à carburant d'entrer en contact avec le sol, ce qui pourrait compromettre l'intégrité du réservoir et permettre une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser des courroies de réservoir à carburant mieux protégées contre la corrosion.

Sur certains véhicules, la connexion temporaire du contacteur annulaire pourrait être orientée d'une façon qui permet un contact avec la plaque de fixation de klaxon inférieure. Dans cette position, l'isolation de la connexion temporaire pourrait s'user par frottement, ce qui exposerait le cuivre et produirait les conditions nécessaires à la formation d'un court-circuit. Si cela se produisait, le voyant des coussins gonflables s'allumerait, indiquant qu'un entretien doit être effectué. Dans certains cas, le coussin gonflable du conducteur pourrait se déployer par erreur. Un déploiement par erreur sans qu'il y ait eu collision (impact) pourrait produire des dommages coûteux à réparer et nécessiter le remplacement du module de coussin gonflable du conducteur. Dans certains cas, un déploiement par erreur pourrait blesser légèrement les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser une connexion temporaire du contacteur annulaire mise à jour qui incorpore un treillis protecteur.

Sur certains véhicules, le réservoir de carburant peut présenter une dépression au niveau de la soudure entre les parties supérieure et inférieure (non visible de l'extérieur du réservoir de carburant).  En présence d'une dépression assez importante, du carburant pourrait pénétrer la paroi du réservoir et causer une odeur de carburant, l'allumage du témoin d'anomalie du moteur ou une fuite de carburant.  Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie.  Correction:  Les concessionaires devront remplacer le réservoir de carburant.

Sur certains véhicules, le joint entre la partie supérieure et la partie inférieure du réservoir de carburant pourrait s'imprégner de carburant, ce qui créerait une odeur de carburant ou provoquerait l'allumage du témoin d'anomalie. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le réservoir.