Dodge Durango 2015

Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.

Sur certains véhicules, le matériau utilisé pour le moulage de l'étrier de frein avant gauche pourrait avoir été incorrect. Par conséquent, l'étrier de frein pourrait se fissurer lors d'une application très brusque des freins. Ce problème pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code de date de l'étrier de frein avant gauche, ainsi que remplacer cet étrier si sa date correspond à la date de moulage suspecte.

Sur certains véhicules, le ou les bras de commande inférieurs de la suspension arrière pourraient se briser en raison d'un traitement thermique effectué de façon incorrecte au cours de la fabrication. Si un bras de commande inférieur de suspension est brisé, le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les bras de commande inférieurs arrière et, au besoin, les remplacer. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-292. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront être inspectés de nouveau et réparés.

Sur certains véhicules, le ou les bras inférieurs de commande de suspension arrière pourraient se briser en raison d'un traitement thermique incorrect effectué durant la fabrication. Si le bras inférieur de commande de la suspension est brisé, cela pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer les bras inférieurs de commande arrière.