Chrysler Sebring 2001

Sur certains coupés à deux portes, en cas de collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable du passager avant, le coussin gonflable déployé pourrait entrer en contact avec le pare-soleil si celui-ci est en position abaissée. Cela pourrait causer le détachement du pare-soleil de son support de montage, ce qui pourrait heurter un occupant. Cela augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajouter une sangle d'attache sur le pare-soleil du passager. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2015267.

Sur certains coupés à deux portes, en cas de collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable du passager avant, le coussin gonflable déployé pourrait entrer en contact avec le pare-soleil si celui-ci est en position abaissée. Cela pourrait causer le détachement du pare-soleil de son support de montage, ce qui pourrait heurter un occupant. Cela augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront ajouter une sangle d'attache sur le pare-soleil du passager.

Certains véhicules ont été dotés de conduites de refroidissement (entrée et sortie) de la transmission automatique qui pourraient ne pas satisfaire à des exigences de fabrication précises en matière d'épaisseur de la paroi interne. Ces conduites peuvent se détériorer avec le temps et entraîner une fuite d'huile de transmission. Si de l'huile entre en contact avec le tuyau d'échappement brûlant, il y a risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les conduites du refroidisseur d'huile de la transmission automatique. 

Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du capteur de position du vilebrequin peut entrer en contact avec le nouvel écran de protection, entraînant la mise à la masse du circuit. Tout contact prolongé du faisceau de câbles avec l'écran thermique peut user l'isolation des câbles et entraîner la mise à la masse du circuit. Il se pourrait alors que le moteur cale sans avertissement, ce qui représente un risque d'accident. Correction : Le faisceau de câbles du capteur de position du vilebrequin devra être acheminé ailleurs. 

Ces certains véhicules, une canalisation de retour du carburant n'a pas reçu le traitement protecteur prévu contre l'ozone, ce qui pourrait réduire sa durée de vie et, éventuellement, entraîner sa détérioration et causer une fuite de carburant. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code date de la canalisation de retour du carburant et remplacer la canalisation s'il y a lieu.