Chevrolet Tahoe 2014

Problème : 
L'exposition à long terme à une humidité et à une température absolues élevées, combinées à des cycles à haute température, peuvent éventuellement dégrader le gaz contenu dans le coussin gonflable avant du côté passager. Le coussin gonflable pourrait ainsi être déployé avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. 

Risques pour la sécurité : 
Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures. 

Mesures correctives : 
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant du côté passager. Remarque : Ce rappel est effectué par mesure de précaution afin de parer aux risques futurs. On s'attend à ce que tous les coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonction ne soit affectée.

Problème 
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. 
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. 

Risque en matière de sécurité 
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. 
 
Mesures correctives 
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Dans certains véhicules munis d'options d'équipement spécial exclusives à la police ou au gouvernement, dans certaines conditions d'usage intensif, de l'eau ou du liquide de dégivrage (ou les deux) pourraient s'infiltrer dans le moteur de ventilateur de refroidissement sous le capot du côté passager. Au fil du temps, ce problème pourrait corroder le câblage à l'intérieur du moteur de ventilateur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et des températures élevées dans le moteur. Cela augmenterait les risques de déclenchement d'un feu sous le capot pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de ventilateur touché et son carter, prolonger le câblage, ainsi que réorienter le moteur de ventilateur afin de réduire les risques de corrosion.

Le module électronique du châssis de certains véhicules pourrait avoir été contaminé lors de la fabrication, ce qui pourrait causer un court-circuit dans le module. Cela pourrait faire allumer le voyant de vérification du moteur (CHECK ENGINE) ou empêcher le démarrage du moteur ou le faire caler, et donc causer une perte de force motrice. S'il est en mesure d'accommoder des freins de remorque électriques, le véhicule pourrait également être incapable de faire fonctionner ces freins et il pourrait afficher le message "Service Trailer Brake System". Ces problèmes pourraient augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommanges aux biens matériels.  Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le module par un module corrigé.