Chevrolet Express 2010

Problème : 
Sur certains véhicules, un faisceau de câblage inutilisé pour un moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) arrière, situé dans la zone du montant B pourrait s'endommager s'il est exposé à l'humidité ou à des contaminants. Si cela se produisait, les fils pourraient provoquer un court-circuit. 
Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules incomplets à châssis tronqué. 

Risques pour la sécurité : 
Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : 
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sceller le câblage du moteur du ventilateur du système CVC arrière dans la zone du montant B.

Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 201 – Protection des occupants. Lors d'un impact frontal sous le seuil de déploiement des coussins gonflables, si la tête d'un passager avant ne portant pas sa ceinture de sécurité frappait le tableau de bord à l'endroit où se trouve le coussin gonflable du passager, elle pourrait ralentir à une vitesse plus grande que ce qui est permis par la norme. Cela pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront poser des garnitures à absorption d’énergie sur le tableau de bord du côté passager et sur les véhicules 2012-2014 de la série 1500, les concessionnaires devront aussi remplacer le rétracteur de la ceinture de sécurité du passager avant.

Sur certains véhicules Express et Savana 2500, 3500 et 4500, munis d'un alternateur de 145 ampères, un court-circuit à faible résistance pourrait se produire dans le régulateur de tension. Dans certains cas, si le circuit ne s'ouvre pas, le court-circuit à faible résistance pourrait finir par produire assez de chaleur pour provoquer un incendie dans le compartiment-moteur qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer tous les alternateurs pouvant être défectueux.  Nota: Le présent rappel remplace le rappel 2010106.

Sur certains véhicules munis d'un alternateur de 145 ampères, un court-circuit à faible résistance pourrait se produire dans le régulateur de tension. Dans certains cas, si le circuit ne s'ouvre pas, le court-circuit à faible résistance pourrait finir par produire assez de chaleur pour provoquer un incendie dans le compartiment-moteur qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer tous les alternateurs pouvant être défectueux.  Nota: Le présent rappel est remplacer par le rappel 2010231.

Sur certains véhicules, les commutateurs de chauffage, de ventilation et de climatisation pourraient casser et tourner librement sur l’arbre de commande, empêchant ainsi le conducteur de contrôler le chauffage, la ventilation et la climatisation. Cela pourrait toucher le système de dégivrage, réduire la visibilité pour le conducteur et poser des risques d’accident causant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer tous les commutateurs.