Chevrolet Express 2003

Problème : 
Sur certains véhicules, un faisceau de câblage inutilisé pour un moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) arrière, situé dans la zone du montant B pourrait s'endommager s'il est exposé à l'humidité ou à des contaminants. Si cela se produisait, les fils pourraient provoquer un court-circuit. 
Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules incomplets à châssis tronqué. 

Risques pour la sécurité : 
Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : 
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sceller le câblage du moteur du ventilateur du système CVC arrière dans la zone du montant B.

Sur certains véhicules munis d'une porte à marchandises du côté gauche, et vendus au départ ou utilisés présentement à des endroits où l'on épand beaucoup de sel sur les routes pendant l'hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île­du-Prince-Édouard, et Terre-Neuve et Labrador), la canalisation de remplissage du réservoir à carburant pourrait se corroder et se perforer. À cause de cela, du carburant pourrait s'écouler au sol pendant que l'on fait le plein. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de remplissage du réservoir à carburant.

Certains grosses fourgonnettes de transport de passagers, de transport de marchandises et tronquées pourraient être équipées de boucles de ceinture de sécurité avant et arrière qui ne se verrouilleront pas ou ne se déverrouilleront pas. Il y a deux conditions qui font en sorte que la boucle cesse de fonctionner après utilisation : 1) si le capot de l'éjecteur est endommagé, la langue du loquet ne pourra pas entrer complètement dans la boucle et ne se verrouillera pas et, 2) si la barre de relâchement se déplace de façon permanente hors de sa position normale, la boucle ne pourra être enclenchée dans le loquet ou le bouton d'ouverture sera incapable de détacher la boucle. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boucles et, si elles ne fonctionnent pas, toute la boucle devra être remplacée.  Nota: Ce rappel est un prolongement du rappel 2005390.

Certains grosses fourgonnettes de transport de passagers, de transport de marchandises et tronquées pourraient être équipées de boucles de ceinture de sécurité avant et arrière qui ne se verrouilleront pas ou ne se déverrouilleront pas. Il y a deux conditions qui font en sorte que la boucle cesse de fonctionner après utilisation : 1) si le capot de l'éjecteur est endommagé, la langue du loquet ne pourra pas entrer complètement dans la boucle et ne se verrouillera pas et, 2) si la barre de relâchement se déplace de façon permanente hors de sa position normale, la boucle ne pourra être enclenchée dans le loquet ou le bouton d'ouverture sera incapable de détacher la boucle. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boucles et, si elles ne fonctionnent pas, toute la boucle devra être remplacée.

Sur certains véhicules, le câble de changement de rapport de la boîte de vitesses pourrait permettre à l'indicateur de position du sélecteur de vitesse (PRNDL) d'indiquer que tel rapport est engagé, alors que c'est un autre rapport qui est engagé. Si cela se produisait au moment où un véhicule est stationné dans une pente, le véhicule pourrait se mettre en mouvement après que le conducteur en soit sorti. Correction : Le concessionnaire devra inspecter et remplacer le câble de changement de rapport de la boîte de vitesses.