Chevrolet Corvette 2006

Sur certains véhicules, des fils dans le panneau de fusibles sous le capot pourraient se briser, ce qui ferait en sorte que les feux de croisement fonctionneraient par intermittence. Cela pourrait compromettre la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le panneau de fusibles sous le capot.

Certains véhicules, munis d'une colonne de direction inclinable et télescopique, pourraient présenter un circuit ouvert de façon intermittente ou permanente dans un raccord sur le circuit de capteur de position du volant situé dans la colonne de direction. Si un circuit ouvert était présent de façon intermittente ou permanente, le message « SERVICE ACTIVE HANDLING SYSTEM » serait affiché et les freins pourraient être appliqués pendant un court instant si les signaux de mise à la masse ou de rotation du volant étaient corrompus. Le fabricant a évalué que le serrage des freins était observable, mais contrôlable; de plus, on garde le contrôle du véhicule en corrigeant légèrement la direction; cependant, si le conducteur ne réagit pas au changement de mouvement du véhicule, cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, poser un serre-câble sur le raccord.

Sur certains véhicules munis d'un toit rétractable, l'adhésif entre le toit et le châssis pourrait se détacher. En cas de détachement complet, le panneau de toit pourrait se détacher du véhicule; si cela se produisait pendant que le véhicule roule, cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser un panneau de toit redessiné.

Sur certains véhicules équipés d'un toit peint, l'adhésif situé entre le panneau de toit et le châssis pourrait se détacher. En conséquence, le panneau de toit pourrait se détacher du véhicule et frapper quelqu'un, ce qui blesserait cette personne et endommagerait des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer le toit.

Certains véhicules pourraient avoir été construits avec une canalisation de direction assistée qui ne respecte pas les spécifications. Pendant une manœuvre de virage extrême, comme lorsque l'on tourne le volant à fond vers la gauche ou la droite tout en freinant, la canalisation pourrait se briser et laisser du liquide s'échapper. Si cela se produisait, la direction assistée cesserait de fonctionner et un effort supplémentaire serait nécessaire pour tourner le volant. Sur les véhicules équipés de freins assistés Hydro-Boost, cela pourrait aussi provoquer une perte de l'assistance au freinage, ce qui augmenterait l'effort nécessaire pour freiner. Si le liquide de direction assistée était vaporisé sur des pièces chaudes du moteur, un incendie pourrait se produire dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la ou les canalisations de direction assistée pour tenter de trouver deux codes dateurs suspects; ils devront aussi remplacer la ou les canalisations s'il y a lieu.