Historique/Aperçu
La mouture 2021 de la Chevrolet Bolt est ni plus ni moins qu’un copié-collé de l’année précédente puisque les grands changements sont attendus pour la prochaine génération, qui doit arriver en 2022.
Voiture de ville produite depuis 2016 et disponible au Canada depuis 2017, il aura fallu près de quatre ans à finaliser sa conception originale.
Versions proposées
Deux versions sont actuellement disponibles, soit les éditions LT et Premier.
Caractéristiques de série
Relativement inchangée depuis sa sortie, la Bolt LT arbore une calandre noire très lustrée, en plus de poignées de couleur carrosserie et de roues de 17 po en aluminium avec des accents noirs peints. Les caractéristiques de série incluent notamment les phares automatiques HID et les phares de jour à DEL.
À l’intérieur, on remarque la sellerie de tissu haut de gamme ainsi que le volant et pommeau de levier de vitesse garni de cuir, et la chaîne stéréophonique à 6 haut-parleurs avec écran de 10,2 po. En matière de commodité, la Bolt LT bénéficie d’un système antivol, d’une caméra de recul HD, d’un démarreur à distance et d’un point d’accès sans fil 4G LTE. Le conducteur peut également compter sur un régulateur de vitesse, un rétroviseur à atténuation automatique, en plus des sièges avant et volant chauffants. Concernant la recharge du véhicule, Chevrolet équipe la Bolt d’un calendrier de recharge selon l’emplacement, qui permet de prédéterminer certains réglages spécifiques aux lieux de chargement usuels.
La Bolt Premier possède certains équipements distincts qui joignent l’utile à l’agréable à regarder, comme les brancards de toit, les accents de poignées chromés, ou encore les roues en alliage 17 po au design exclusif, et rétroviseurs noirs avec clignotants intégrés.
À bord se trouvent davantage d’outils d’aide à la conduite, comme l’alerte de circulation transversale arrière, le radar de stationnement arrière, et l’alerte de changement de voie. En plus du rétroviseur à affichage de la caméra arrière, les occupants ont aussi accès à la vision périphérique à haute définition. D’autres caractéristiques de série incluent aussi un faux plancher de chargement qui offre plus d’espace de rangement, la recharge sans fil, la sellerie en cuir perforé, les sièges arrière chauffants et la chaîne audio Bose à 7 haut-parleurs.
Économie de carburant
La Bolt est équipée d’une unité électrique qui génère 150 kW, équivalent à 200 chevaux et un couple d’entraînement de 266 lb-pi. Sa batterie lithium-ion est adaptée aux postes de recharge rapide et son autonomie est fixée à 417 km.
La voiture dispose également d’un sélecteur de mode de conduite, normal et sport, qui augmente la réactivité de la pédale d’accélération.
Concurrence
Le marché des VÉ étant encore en développement, il serait tentant de tous les mettre nez à nez. Mais la Bolt est une voiture de ville, compacte et agile, et se mesure davantage à des petits formats comme la Nissan Leaf, la Prius de Toyota ou même le Kona de Hyundai, qui est un multisegment de petite taille.
Soyez le premier à donner votre avis!
