Cadillac SRX 2010

Problème : 
Sur certains véhicules, la biellette de pince arrière réglable pourrait avoir été mal serrée lors d'une réparation antérieure. Par conséquent, la biellette pourrait se desserrer et éventuellement se séparer, ce qui pourrait entraîner une perte de stabilité soudaine du véhicule. 
Remarque : Vous pourriez remarquer les signes d'avertissement suivants si la biellette est desserrée : 
- balancement ou dérive pendant la conduite; 
- bruit métallique fort ou autre bruit inhabituel provenant de la suspension arrière; 
- volant qui pourrait être décentré; 
- voyant de défaillance du Stabilitrak qui pourrait rester allumé ou qui pourrait clignoter pendant la conduite; 
- usure inégale des pneus arrière; 
Si vous remarquez ces signes, vous devez cesser de conduire et faire remorquer le véhicule jusqu'au concessionnaire le plus près. 

Risques pour la sécurité : 
Une perte de stabilité pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les biellettes de pince arrière ajustables avec une pièce nouvellement conçue.

Sur certains véhicules, les écrous de blocage de bras de guidage de la suspension arrière pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Si le véhicule était utilisé dans cet état, les écrous pourraient se desserrer et finir par se détacher, ce qui permettrait à la roue arrière de tourner vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Si cela se produisait, des changements soudains au niveau du comportement routier du véhicule pourraient survenir, ce qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les écrous de blocage de bras de guidage de la suspension arrière et s'assurer qu'ils sont serrés conformément aux spécifications. Si nécessaire, le bras de guidage de la suspension arrière devra être remplacé.

Sur certains véhicules munis de sièges avant à réglage électrique de la hauteur, un boulon de fixation du mécanisme de réglage pourrait se desserrer et tomber. Cela ferait en sorte que le siège se règle à la position de réglage vertical la plus basse, ce qui pourrait avoir une incidence sur la capacité du conducteur à utiliser les commandes du véhicule de façon sûre, ainsi que réduire la visibilité du conducteur. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon.

Sur certains véhicules, le câble de changement de vitesses de la boîte de vitesses pourrait avoir été mal installé lors de l'assemblage du véhicule. Si le câble se détache de la boîte de vitesses, le conducteur sera incapable de changer la position du levier sélecteur. Ainsi, le levier sélecteur pourrait être déplacé vers la position de stationnement (P) alors que la boîte de vitesses est toujours réglée sur la dernière position utilisée avant le détachement du câble. Si le conducteur quitte le véhicule sans serrer le frein de stationnement, le véhicule pourrait se mettre en mouvement. Un véhicule en mouvement pourrait percuter un autre véhicule, un objet immobile ou un passant, ce qui entraînerait des dommages matériels et/ou des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, corriger l'installation du câble de changement de vitesses.

Sur certains véhicules, le sertissage effectué au cours de la fabrication de la canalisation sous pression de la direction assistée pourrait avoir endommagé la canalisation. Si la canalisation était endommagée, une fuite de liquide de direction assistée pourrait se produire. Si la fuite de liquide était assez importante, le conducteur entendrait du bruit provenant de la pompe de la direction assistée; de plus, il pourrait être plus difficile de tourner le volant. Si du liquide de direction assistée s'écoulait sur des pièces chaudes du moteur, un incendie dans le compartiment du moteur pourrait survenir, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de la direction assistée des véhicules munis d'un moteur de 2,8 L (LAU). Les concessionnaires devront aussi inspecter et, si nécessaire, remplacer la canalisation de la direction assistée des véhicuiles munis d'un moteur de 3,0 L (LF1).