Cadillac CT6

Problème : Dans certains véhicules, le système de commande électronique de la stabilité (ESC) et le système antiblocage des freins (ABS) pourraient se désactiver à cause d’une erreur logicielle. Dans une telle situation, les voyants d’avertissement des systèmes ESC et ABS du véhicule ne s’allumeraient pas. Risque pour la sécurité : Si le conducteur n’est pas au courant de la défectuosité des systèmes ESC et ABS, le risque d’accident pourrait être accru. Mesures correctives : General Motors avisera les propriétaires par la poste d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande électronique des freins.

Certains véhicules à cabine régulière ne satisfont pas aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210.2 - Dispositifs universels d'ancrages d'attaches inférieurs des ensembles de retenue et des sièges d'appoint. Une petite quantité d'adhésif de structure pourrait avoir été appliquée par erreur à la barre d'ancrage du siège pour enfant pendant le montage. Si c'était le cas, le siège pour enfant ne pourrait pas s'enclencher adéquatement dans le système d'ancrage universel inférieur, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les barres d'ancrage de siège pour enfant intérieures à la recherche d'adhésif, et enlever cet adhésif au besoin. Note : Les sièges pour enfant devraient être posés à l'aide des ceintures de sécurité arrière du véhicule conformément au manuel du propriétaire du véhicule et aux instructions de pose du fabricant du siège pour enfant jusqu'à ce que le rappel ait été réalisé.