Audi S8 2013

Problème : 
Sur certains véhicules, la crépine de l'alimentation en huile du turbocompresseur pourrait être obstruée. Si cela se produit, un turbocompresseur pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance du moteur et/ou le calage du moteur. Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'affichage de différents messages d'avertissement ou l'allumage du voyant d'huile moteur. 

Risques pour la sécurité : 
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la crépine d'alimentation en huile du turbocompresseur. Le concessionnaire inspectera et documentera également les performances du système de pression de suralimentation et changera l'huile moteur.

Problème : 
Sur certains véhicules, le joint d’étanchéité du compartiment moteur pourrait se desserrer au fil du temps et tomber dans le compartiment moteur. Si cela se produit, le joint d’étanchéité pourrait entrer en contact avec une surface chaude dans le compartiment moteur.

Risques pour la sécurité : 
Un joint d’étanchéité en caoutchouc qui tombe sur une surface chaude pourrait causer un incendie.

 Mesures correctives : 
 L’entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin d’installer une plaque de retenue sur le joint d’étanchéité du compartiment moteur.

Problème : 
Sur certains véhicules, la canalisation de transport de carburant se rendant jusqu'à la pompe à carburant à haute pression pourrait fuir. Cela pourrait causer une fuite ou une odeur d'essence. 

Risque pour la sécurité : 
Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, risque de causer un incendie. 

Mesures correctives : 
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire réparer. Un amortisseur de pression de carburant devra être posé dans l'alimentation en carburant à basse pression qui se trouve dans le réservoir à carburant.

Sur certains véhicules, la canalisation d'alimentation en carburant de la pompe à carburant à haute pression pourrait devenir poreuse au fil du temps. Cela pourrait produire une odeur de carburant ou une fuite de carburant, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation d'alimentation en carburant.

Sur certains véhicules, le toit ouvrant pourrait avoir été mal construit et être susceptible aux bris. Le bris du panneau de verre du toit ouvrant pendant que le véhicule roule pourrait distraire le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. De plus, du verre brisé dans le véhicule pourrait poser un risque de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le panneau de verre du toit ouvrant.