Comparer les trims
125
250
300
PDSF
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Type
Motocross pour terre battue
Motocross pour terre battue
Motocross pour terre battue
Freinage avant
Disque hydraulique / 185 mm
Disque hydraulique / 185 mm
Disque hydraulique / 185 mm
Freinage arrière
Disque hydraulique / 160 mm
Disque hydraulique / 160 mm
Disque hydraulique / 160 mm
Capacité carburant
2,60 L (0,70 USG)
2,60 L (0,70 USG)
2,60 L (0,70 USG)
Refroidissement
Liquide
Liquide
Liquide
Dégagement au sol
310 mm (12,20 po)
310 mm (12,20 po)
310 mm (12,20 po)
Hauteur
1 115 mm (43,90 po)
1 115 mm (43,90 po)
1 115 mm (43,90 po)
Longueur
1 990 mm (78,30 po)
1 990 mm (78,30 po)
1 990 mm (78,30 po)
Hauteur du siège
660 mm (26 po)
660 mm (26 po)
660 mm (26 po)
Empattement
1 305,60 mm (51,40 po)
1 305,60 mm (51,40 po)
1 305,60 mm (51,40 po)
Largeur
850 mm (33,50 po)
850 mm (33,50 po)
850 mm (33,50 po)
Alésage
54 mm (2,13 po)
72,50 mm (2,85 po)
79 mm (3,11 po)
Carburation
Carburateur
Carburateur
Carburateur
Compression
14:1
8,9:1
9,5:1
Cylindres
1
1
1
Cylindrée
124 cm³
249,70 cm³
297,10 cm³
Type moteur
Cylindre simple
Cylindre simple
Cylindre simple
Course
54 mm (2,13 po)
60,50 mm (2,38 po)
60,50 mm (2,38 po)
Transmission
6 rapports / Manuel
6 rapports / Manuel
6 rapports / Manuel
Poids à sec
65,50 kg (144,40 lb)
66,50 kg (146,60 lb)
66,50 kg (146,60 lb)
Pneu avant
Michelin Michelin X-Light R21 Trial
Michelin Michelin X-Light R21 Trial
Michelin Michelin X-Light R21 Trial
Pneu arrière
Michelin Michelin X-Light R18 Trial
Michelin Michelin X-Light R18 Trial
Michelin Michelin X-Light R18 Trial
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