Volvo V70 2002

Sur certains véhicules, il y a un risque de surchauffe des piles du Garmin Nüvi® 760 lorsque certaines piles fabriquées à l'intérieur d'une plage limitée de codes dateurs sont utilisées dans certains Garmin Nüvi® 760 avec une de carte de circuits imprimés spécifique. L'interaction entre ces facteurs pourrait, dans certaines circonstances, augmenter les risques de surchauffe, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront aviser les clients qui ont un appareil visé d'aller sur le site Internet de Garmin; sur ce site, on explique comment vérifier si son appareil est visé par le rappel; de plus, on y trouve des procédures à suivre afin de faire remplacer son appareil.

Sur certains véhicules, un mélange d'irrégularités de capteur de position d'accélérateur, de carter de papillon encrassé et d'étalonnage inefficace de logiciel pourrait faire en sorte qu'un voyant d'avertissement s'allume et que, par la suite, le mode limp home s'enclenche. Correction : Les concessionnaires devront poser une mise à niveau de logiciel d'accélérateur électronique dans le module d'accélérateur électronique et le module de commande du moteur.

Certaines Volvo 850, S40, V40, V50, V70, XC70 et XC90 équipés de coussins d'appoint pour enfant intégrés ont reçu une étiquette erronée au cours du montage du véhicule. L'étiquette indique que le rehausseur peut être utilisé pour des enfants pesant entre 15 et 36 kg (33 et 80 lb). Il est dit dans la NSVAC 213 que le poids d'utilisation minimal doit être de 18 kg (40 lb). Si un enfant d'un poids inférieur à la prescription était assis dans le rehausseur et que le véhicule était impliqué dans un accident, l'enfant pourrait avoir plus de chances d'être blessé. Correction : Volvo Canada devra faire parvenir une lettre aux propriétaires qui leur expliquera le problème et devra leur fournir une étiquette à jour indiquant la limite de poids qui devra être collée sur chaque fenêtre latérale.

Sur certains véhicules, le relais qui commande les feux de freinage de gauche et de droite pourrait cesser de fonctionner. Si cela se produisait, les feux de freinage pourraient demeurer allumés, même lorsque le véhicule est stationné; ils pourraient aussi ne pas s'allumer lorsqu'on appuie sur la pédale de freinage. Dans les deux cas, les feux de freinage surélevés et tous les autres feux arrière fonctionneront comme prévu. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le relais défectueux.