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Toyota RAV4 2009

PDSF
24 295 $ - 34 385 $
Avis des proprios
Toyota RAV4 2009

Principales caractéristiques: Toyota RAV4 2009

Économie de carburant 7,2 - 11,1 carburant: Combiné
Puissance 179 - 269 hp
Entraînement s.o.
Moteur s.o.
Couple 172 - 246 ft-lb
Sièges 5 - 7

Comparatif de versions

de 11 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

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Avis des proprios

Selon 3 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 10
100% Complete
Commodité intérieure 9
90% Complete
Style extérieur 9
90% Complete
Fiabilité 10
100% Complete

Évaluations de propriétaires

Pelmax Véhicule en très bon état, factures à l'appui décembre 05, 2016 sport
Note globale
N'ai jamais eu de mauvaise expérience avec Toyota . Ai toujours acheté des véhicules Toyota neufs depuis la Tercel jusqu'au RAV 4,en passant par la Corolla et la Camry. Mais ai toujours respecté le calendrier de révisions du constructeur. Ce véhicule a bien répondu à nos besoins depuis l'achat et nous allons continuer avec la bannière Toyota avec l'achat d'un véhicule neuf.
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 10
100% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2016-398
Date de rappel
2016-08-11
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R24 / SRC R25
Unités affectées:
21 722
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les bras de la suspension arrière pourraient se séparer du véhicule, ce qui pourrait provoquer une perte de maîtrise du véhicule et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les deux bras de suspension et les recouvrir d'époxy afin d'empêcher les futurs entretiens inadéquats. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2013327. Dans le cadre du rappel précédent, les concessionnaires devaient vérifier la présence de corrosion sur les bras de suspension et remplacer ceux-ci selon leur état, puis les recouvrir d'époxy. Seuls les véhicules qui n'ont pas subi un remplacement des deux bras de suspension dans le cadre du rappel précédent devront être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2016-075
Date de rappel
2016-02-17
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R17
Unités affectées:
148 966
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, en cas de violente collision frontale, la sangle de la ceinture de sécurité des sièges de gauche et de droite de la deuxième rangée pourrait entrer en contact avec une partie du cadre métallique du coussin de siège, être sectionnée et se séparer. Si cela se produit, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir l'occupant adéquatement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer des dispositifs de protection en plastique sur le cadre du coussin de siège des sièges de gauche et de droite de la deuxième rangée.
N° de rappel
2015-493
Date de rappel
2015-10-21
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2006 2007 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R10
Unités affectées:
315 091
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une application non uniforme de graisse durant le processus de fabrication pourrait faire en sorte que le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur se coince ou cesse de fonctionner en raison d'une usure au niveau d'un point de contact électrique. Cela pourrait permettre l'accumulation de débris entre les points de contact, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. En cas de court-circuit, le commutateur pourrait surchauffer, produire de la fumée, fondre et/ou provoquer le déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur et appliquer de la graisse spécialisée qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés du commutateur principal des glaces électriques, selon les besoins. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2012-338.
N° de rappel
2015-409
Date de rappel
2015-09-17
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R09
Unités affectées:
93 652
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un conduit d'eau sous la grille d'aération de capot à la base du pare-brise et au-dessus de la tringlerie d'essuie-glace, une partie du conduit dans certains véhicules pourrait se déformer et empêcher l'écoulement adéquat de l'eau en raison des contraintes subies par le conduit d'eau durant le processus de fabrication. Si de l'eau s'accumule dans le conduit, elle pourrait couler sur le joint qui relie la tringlerie d'essuie-glace et le moteur d'essuie-glace. Au fil du temps, un égouttement d'eau sur ce joint pourrait causer de la corrosion sur le joint et/ou une usure de celui-ci, ce qui pourrait faire en sorte que la tringlerie d'essuie-glace se détache du bras de vilebrequin de moteur d'essuie-glace. Si cela se produit, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le conduit d'eau, la tringlerie d'essuie-glace et le bras de vilebrequin de moteur d'essuie-glace par des composants de conception améliorée.
N° de rappel
2013-327
Date de rappel
2013-09-25
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
SSC168, SSC169
Unités affectées:
100 100
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, si les écrous de verrouillage servant au réglage du pincement des roues arrière sont mal serrés lors d'un alignement sur le terrain, un jeu pourrait se créer dans la partie filetée du bras de suspension (arbre et tendeur), suivi par de la corrosion. Si cela se produisait, les filets pourraient s'user, ce qui causerait le détachement du bras, ce qui pourrait résulter en une perte de contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les filets de bras de suspension pour voir s'ils sont corrodés. Si on trouvait de la corrosion, le ou les bras devraient être remplacés. Si on ne trouvait pas de corrosion, un scellant à base d'époxy devrait être appliqué sur le bras de suspension pour empêcher la formation de corrosion. Note : Le présent rappel remplace le rappel 2012253. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2012-338
Date de rappel
2012-10-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
177
Unités affectées:
239 459
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, à cause de graisse mal appliquée, l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur pourrait se coincer ou cesser de fonctionner. Si l'on tentait de lubrifier l'interrupteur, il pourrait surchauffer et fondre. Un interrupteur qui fondrait pourrait produire de la fumée et causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur et appliquer une graisse spéciale qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés de l'interrupteur, le cas échéant.
N° de rappel
2012-253
Date de rappel
2012-08-01
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
SSC168
Unités affectées:
100 100
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si les contre-écrous de réglage du pincement des roues arrière étaient mal serrés lors d'un alignement sur le terrain, un jeu pourrait se créer dans la partie filetée du bras de suspension (arbre et tendeur à vis), suivi par la formation de corrosion. Si cela se produisait, les filets pourraient s'user et causer le détachement du bras, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les bras et vérifier le couple de serrage des contre­écrous, ou remplacer les bras, le cas échéant.
N° de rappel
2011-082
Date de rappel
2011-02-24
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 135, SSC 136
Unités affectées:
115 600
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la pédale d'accélération pourrait se coincer dans l'espace ouvert parce que le tapis de plancher côté conducteur n'est pas fixé ou est incompatible. Si la pédale d'accélération est complètement enfoncée, le véhicule roule à des vitesses très élevées et il peut être difficile de le ralentir ou de l'arrêter, ce qui peut causer une collision, des dommages au véhicule et/ou des lésions corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent modifier ou remplacer la pédale d'accélération. Note : Il s'agit d'un élargissement du rappel 2009290 pour les véhicules qui n'étaient pas inclus dans la campagne précédente.
N° de rappel
2010-012
Date de rappel
2010-01-22
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
010
Unités affectées:
273 050
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules le mouvement de la pédale d’accélérateur peut se coincer mécaniquement en position partiellement enfoncée ou retourner lentement en position de repos. Ce problème est occasionné par une usure ou un haut taux d’humidité. Une telle situation pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, une collision et causer des dommages matériels, des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires devront poser une barre de renfort en acier sur l’accélérateur. Avec ce renfort en place, l’excès de frottement qui peut faire coller l’accélérateur est éliminée.

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