Toyota RAV4 2006
PDSF
28 700 $ - 36 370 $
Avis des proprios
Principales caractéristiques: Toyota RAV4 2006
Économie de carburant
s.o.
Puissance
166 - 269 hp
Entraînement
4 roues motrices
Moteur
Essence
Couple
165 - 246 ft-lb
Sièges
5 - 7
Comparatif de versions
de 5 versions
De série
Non offert
En option
Moteur
Moteur
Cylindrée
Cylindrée
Système d’alimentation
Système d’alimentation
Puissance
Puissance
Couple
Couple
Direction
Direction
Entraînement
Entraînement
Transmission
Transmission
Photos
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Avis des proprios
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
7
Commodité intérieure
8
Style extérieur
6
Fiabilité
8
Évaluations de propriétaires
nj2395
Très bon confort de roulement
avril 14, 2014
V6 3.5 L
Note globale
J'ai toujours été très satisfait de mon véhicule.
Moteur très performant et économique.
Très bonne tenue de route.
Confort
8
Performance
10
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
8
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2016-398
Date de rappel
2016-08-11
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R24 / SRC R25
Unités affectées:
21 722
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les bras de la suspension arrière pourraient se séparer du véhicule, ce qui pourrait provoquer une perte de maîtrise du véhicule et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les deux bras de suspension et les recouvrir d'époxy afin d'empêcher les futurs entretiens inadéquats. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2013327. Dans le cadre du rappel précédent, les concessionnaires devaient vérifier la présence de corrosion sur les bras de suspension et remplacer ceux-ci selon leur état, puis les recouvrir d'époxy. Seuls les véhicules qui n'ont pas subi un remplacement des deux bras de suspension dans le cadre du rappel précédent devront être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2016-075
Date de rappel
2016-02-17
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R17
Unités affectées:
148 966
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, en cas de violente collision frontale, la sangle de la ceinture de sécurité des sièges de gauche et de droite de la deuxième rangée pourrait entrer en contact avec une partie du cadre métallique du coussin de siège, être sectionnée et se séparer. Si cela se produit, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir l'occupant adéquatement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer des dispositifs de protection en plastique sur le cadre du coussin de siège des sièges de gauche et de droite de la deuxième rangée.
N° de rappel
2015-493
Date de rappel
2015-10-21
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2006 2007 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R10
Unités affectées:
315 091
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une application non uniforme de graisse durant le processus de fabrication pourrait faire en sorte que le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur se coince ou cesse de fonctionner en raison d'une usure au niveau d'un point de contact électrique. Cela pourrait permettre l'accumulation de débris entre les points de contact, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. En cas de court-circuit, le commutateur pourrait surchauffer, produire de la fumée, fondre et/ou provoquer le déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur et appliquer de la graisse spécialisée qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés du commutateur principal des glaces électriques, selon les besoins. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2012-338.
N° de rappel
2014-124
Date de rappel
2014-04-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
SSC234
Unités affectées:
344 870
Type de notification:
Sécurité - TC
Dans certains véhicules, les circuits électriques de l'ensemble du volant peuvent s'endommager. Par conséquent, le coussin gonflable du conducteur peut mal fonctionner, causant l'illumination du témoin d'avertissement du coussin gonflable dans le tableau de bord. Si le coussin gonflable du conducteur ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble en spirale.
N° de rappel
2013-327
Date de rappel
2013-09-25
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
SSC168, SSC169
Unités affectées:
100 100
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, si les écrous de verrouillage servant au réglage du pincement des roues arrière sont mal serrés lors d'un alignement sur le terrain, un jeu pourrait se créer dans la partie filetée du bras de suspension (arbre et tendeur), suivi par de la corrosion. Si cela se produisait, les filets pourraient s'user, ce qui causerait le détachement du bras, ce qui pourrait résulter en une perte de contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les filets de bras de suspension pour voir s'ils sont corrodés. Si on trouvait de la corrosion, le ou les bras devraient être remplacés. Si on ne trouvait pas de corrosion, un scellant à base d'époxy devrait être appliqué sur le bras de suspension pour empêcher la formation de corrosion. Note : Le présent rappel remplace le rappel 2012253. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2012-253
Date de rappel
2012-08-01
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
SSC168
Unités affectées:
100 100
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si les contre-écrous de réglage du pincement des roues arrière étaient mal serrés lors d'un alignement sur le terrain, un jeu pourrait se créer dans la partie filetée du bras de suspension (arbre et tendeur à vis), suivi par la formation de corrosion. Si cela se produisait, les filets pourraient s'user et causer le détachement du bras, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les bras et vérifier le couple de serrage des contreécrous, ou remplacer les bras, le cas échéant.
N° de rappel
2011-082
Date de rappel
2011-02-24
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 135, SSC 136
Unités affectées:
115 600
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la pédale d'accélération pourrait se coincer dans l'espace ouvert parce que le tapis de plancher côté conducteur n'est pas fixé ou est incompatible. Si la pédale d'accélération est complètement enfoncée, le véhicule roule à des vitesses très élevées et il peut être difficile de le ralentir ou de l'arrêter, ce qui peut causer une collision, des dommages au véhicule et/ou des lésions corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent modifier ou remplacer la pédale d'accélération. Note : Il s'agit d'un élargissement du rappel 2009290 pour les véhicules qui n'étaient pas inclus dans la campagne précédente.
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