Ram 3500 2023

Problème : 
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. 

Risques pour la sécurité : 
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. 

Mesures correctives : 
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : 
Sur certains véhicules, le module de commande de la boîte de vitesses (TCU) pourrait être mal scellé. Par conséquent, du liquide de transmission pourrait fuir dans le module. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, si le véhicule est stationné et que le frein de stationnement n'a pas été serré, le véhicule pourrait se déplacer. 
 
Risques pour la sécurité : 
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. 
 
Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le boîtier de soupape et le module de commande.

Problème : 
Sur certains véhicules, le module de commande de la direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le coussin gonflable avant du côté conducteur pourrait ne pas se déployer en cas d'accident. 
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin d'avertissement des coussins gonflables. 

Risques pour la sécurité : 
Un coussin gonflable désactivé pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident. 

Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande de la colonne de direction.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème au niveau du module de commande de la direction pourrait faire en sorte qu'un clignotant ne s'éteigne pas ou qu'il s'allume brièvement dans la direction opposée après un virage ou un changement de voie. Ce problème pourrait également entraîner l'allumage des feux de route lorsqu'un clignotant est activé, ou l'allumage d'un clignotant lorsque les feux de route sont allumés. 

Risques pour la sécurité : 
Des clignotants qui restent allumés ou qui clignotent dans la direction opposée après un virage ou un changement de voie pourraient créer de la confusion pour les autres. Des feux de route qui s'allument lorsqu'un clignotant est activé pourraient réduire la visibilité et/ou éblouir les conducteurs en sens inverse. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la direction. Le concessionnaire inspectera également le module de commande de la colonne de direction et le remplacera, au besoin.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. 

Risques pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.