Ram 3500 2019

Problème : Sur certains camions et châssis-cabine, le manuel du propriétaire et le manuel d'entretien n'indiquent pas le bon couple pour les écrous de roue. Par conséquent, sur certains camions, les écrous de roue peuvent avoir été trop serrés pendant l'entretien. Cela peut endommager les écrous de roue et, au fil du temps, ceux-ci peuvent se briser. Si cela se produit, une roue pourrait se séparer du camion.Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés de roues arrière doubles et d'écrous de roue à embase. Risques pour la sécurité : Une séparation des roues pourrait causer une perte de maîtrise et accroître les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les goujons de roue et les remplacer, au besoin. FCA Canada fournira également une mise à jour pour le couple indiqué dans le manuel du propriétaire.

Problème: Sur certains véhicules, l’image de la caméra de recul pourrait continuer de s’afficher alors que le véhicule ne fait plus marche arrière. Ceci peut causer une distraction possible pour le conducteur. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’éteigne dans les 10 secondes qui suivent le passage en marche arrière. Risques pour la sécurité : Un conducteur distrait pourrait avoir un risque accru de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.

Problème : Dans certains camions munis d'un levier de vitesses monté sur la colonne de direction, l'indicateur de rapport de la boîte de vitesses (P R N D) affiche seulement le rapport sélectionné, plutôt que d'afficher toutes les positions et de mettre en évidence le rapport sélectionné. La réglementation canadienne exige que l'indicateur de rapport de la boîte de vitesses affiche toutes les positions du levier de vitesses. Risque pour la sécurité : Si la séquence de changement de rapport de la boîte de vitesses n'est pas affichée correctement, un utilisateur pourrait être confus à propos des changements de rapport de la boîte de vitesses. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

Problème : Sur certains camions équipés d’un moteur diésel Cummins de 6,7 L, les raccords d’extrémité des conduites de carburant du moteur pourraient avoir été mal formés, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant dans le compartiment moteur pourrait augmenter le risque d’incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les conduites de carburant. Les conduites de carburant seront remplacées au besoin.

Problème : Dans certains camions, les feux de jour ne s'allument pas en raison d'un problème logiciel. La réglementation canadienne exige que les feux de jour des véhicules soient fonctionnels. Remarque : Ce problème touche seulement les camions munis de l'ensemble de garnitures Tradesman, de la fonction de surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière et de phares à DEL. Risque pour la sécurité : Des feux de jour non fonctionnels pourraient rendre le camion moins visible pour les autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le module de commande sur carrosserie central avec un nouveau logiciel.