Mercedes-Benz GLC 2017

Problème : 
Sur certains véhicules, le panneau de plastique situé entre le pare-brise et le toit ouvrant panoramique pourrait ne pas avoir été fixé correctement lors d'une réparation précédente. Au fil du temps, le panneau pourrait se desserrer et se détacher du véhicule. 
Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2021-170 de Transports Canada. 

Risques pour la sécurité : 
Un panneau qui se détache d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les usagers de la route et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer le panneau de toit avant.

Problème : 
Sur certains véhicules, le panneau de plastique situé entre le pare-brise et le toit ouvrant panoramique pourrait ne pas avoir été fixé correctement lors d'une réparation précédente. Au fil du temps, le panneau pourrait se desserrer et se détacher du véhicule. 

Risques pour la sécurité : 
Un panneau qui se détache d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les usagers de la route et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer le panneau de toit avant.

Problème : 
Dans certains véhicules, la vitre latérale arrière pourrait ne pas porter d’inscription de cote de sécurité. Les lois canadiennes obligent l’inscription du type de verre utilisé. 

Risque pour la sécurité : 
Il est peu probable que cette erreur compromette la sécurité. 

Mesures correctives : 
Ceci n’est pas un rappel. Le présent avis est donné à titre d’information seulement. Le constructeur a apporté des changements afin de s’assurer que le verre est correctement identifié sur tous les nouveaux véhicules.

Sur certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîter de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

Sur certains véhicules, la boucle de fermeture de ceinture de sécurité dans les sièges extérieurs de la deuxième rangée pourrait revenir dans la zone entre le remplissage du pillier C et le remplissage latéral arrière. Cela pourrait rendre plus difficile l'accès à la boucle de fermeture de ceinture de sécurité pour les occupants des sièges extérieurs. Si une personne assise sur un siège arrière ne bouclait pas sa ceinture de sécurité, le risque de blessures en cas d'accident pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront ajouter un élément tampon au remplissage du pillier C. Remarque : Le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-136.