Historique/Aperçu
La MX-5 de Mazda, ou Miata si vous n'êtes toujours pas satisfait du changement de nom, est le roadster classique moderne à deux places. Il est arrivé en 1989, et quatre générations plus tard, la formule est toujours la même. Moteur avant, roues motrices arrière, un poids à vide qui chatouille à peine la balance et un toit qui s’ouvre à la volée en deux secondes. L'année dernière, Mazda a donné au petit sportif un moteur plus puissant qui lui a apporté un peu plus de puissance pour ajouter au taux d’adrénaline.
Cette année, la MX-5 ajoute de plus grandes roues de série et un peu de cuir supplémentaire à l'intérieur du modèle de base, ainsi qu'une nouvelle peinture et des options de couleur pour la capote. Les voitures haut de gamme peuvent recevoir un nouvel intérieur en cuir rouge qui fait vraiment sensation.
Caractéristiques de série
La Mazda MX-5 est équipée d'un quatre cylindres de 2,0 litres qui fait 181 checaux et 151 lb-pi de couple avec boîte de vitesses manuelle ou automatique au choix. La GS de base est livrée avec des roues en alliages de 17 pouces, un toit noir, des feux DEL et des essuie-glaces à détection de pluie. L'info-divertissement se fait via un écran tactile de 7,0 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay. Le régulateur de vitesse est de série, ainsi qu’un volant inclinable et télescopique, et la suite de sécurité active comprend le freinage intelligent en ville, la surveillance des angles morts, les alertes de circulation transversale à l'arrière et les feux de route automatiques.
La GS-P ajoute aux voitures à boîte manuelle une jambe de force, un différentiel arrière à glissement limité et une suspension sport avec amortisseurs Bilstein, ainsi qu'une vitre antibruit, un système audio Bose et des sièges chauffants. La GT est équipée de jantes couleur bronze au lieu de jantes noires, ainsi que d'un revêtement pour le toit du cabriolet et de rétroviseurs couleur carrosserie. Elle ajoute un système de climatisation automatique à la climatisation, un système de navigation pour l'info-divertissement, des sièges en cuir et un écran d'affichage numérique de 4,6 pouces.
Principales options
En dehors de l'automatique, les options sont limitées sur le MX-5. La GS-P peut avoir un ensemble sport avec des freins Brembo, des sièges sport en cuir Recaro et Alcantara, et des jantes spéciales, tandis que la GT peut avoir des options de toit marron et gris et un intérieur en cuir Nappa rouge.
Économie de carburant
La Mazda MX-5 a une consommation de carburant estimée à 9,0/6,6/7,9 L/100 km en ville, sur route, en combinaison avec la boîte automatique et à 9,0/7,0/8,1 avec la boîte manuelle. Elle nécessite de l'essence super.
Concurrence
Alors qu'il ne reste plus beaucoup de petits roadsters abordables, la MX-5 est en concurrence avec la Fiat 124, une version de la même voiture avec une carrosserie différente et un moteur turbo. Elle est également en concurrence avec des versions d’entrée de gamme de la TT d'Audi et de la Z4 de BMW, ainsi qu'avec la version cabriolet de la Nissan 370Z.
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