Mazda CX-9 2011

PDSF
36 395 $ - 45 595 $
Mazda CX-9 2011

Principales caractéristiques: Mazda CX-9 2011

Économie de carburant 8,4 - 12,8 carburant: Combiné
Puissance 273 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 270 ft-lb
Sièges 7

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2018-585
Date de rappel
2018-10-25
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
1317F
Unités affectées:
23 966
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre remarque : Le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-030.
N° de rappel
2015-323
Date de rappel
2015-07-21
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
8515G
Unités affectées:
10 600
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le joint à rotule de suspension avant pourrait se détacher du bras de commande inférieur en raison de la corrosion causée par l'intrusion d'eau salée. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bras de commande inférieur par une version améliorée.

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