Jeep Commander 2010

Sur certains véhicules à traction intégrale à prise constante, le dispositif de commande de la boîte de transfert pourrait faire défaut. Cela pourrait faire en sorte que la boîte de transfert passe au point mort ou par le point mort, ce qui pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement, même avec la boîte de vitesses en position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, il pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de commande de l'entraînement final à l'aide d'un logiciel à jour.

Sur certains véhicules non munis d'un toit ouvrant d'origine, le rideau gonflable pourrait ne pas se positionner adéquatement en se gonflant. Cependant, le rideau gonflable se gonflera rapidement et au bon moment; de plus, il dépassera les normes de sécurité applicables. Correction : Les concessionnaires devront poser un support et un bloc de mousse derrière le couvre-garniture supérieur du montant milieu pour améliorer le positionnement du rideau gonflable en cas de déploiement.  Ce rappel vise à satisfaire la clientèle et n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile.

Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique pourraient avoir été équipés lors de leur construction d'un module Nodal d'allumage sans fil dont le loquet à solénoïde est coincé. Cela pourrait permettre d'enlever la clé de contact du module nodal d'allumage sans fil avant de mettre le levier de vitesses en position PARK. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer, le cas échéant, le module nodal d'allumage sans fil.

Certains véhicules comportent une barre d’écart de route arrière mal fabriquée qui pourrait produire du bruit et réduire la stabilité des véhicules. Cela pourrait provoquer un accident causant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Mesure corrective : Les concessionnaires devront examiner et remplacer les barres d’écart de route touchées.

Sur certains véhicules, la biellette du servofrein pourrait avoir été posée sans goupille de retenue ou, dans certains cas, produite avec une goupille de retenue mal formée. Si la biellette se détachait, cela pourrait faire en sorte que les freins cessent de fonctionner et causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser ou remplacer les goupilles de retenue.