Jeep Commander 2008

Sur certains véhicules, la clé de contact pourrait ne pas retourner complètement à la position RUN une fois relâchée. Cela pourrait avoir une incidence sur diverses fonctions électriques du véhicule et causer un changement imprévu de la position de l'interrupteur d'allumage, ce qui pourrait faire caler le moteur. Cela résulterait en une perte de la puissance motrice et aurait une incidence sur le fonctionnement de la direction assistée et des freins assistés, ainsi que sur celui d'autres systèmes de sécurité, y compris les coussins gonflables. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront installer un module WIN modifié et remplacer les clés de contact à bouton à fréquence (clé FOBIK).

Sur certains véhicules à traction intégrale à prise constante, le dispositif de commande de la boîte de transfert pourrait faire défaut. Cela pourrait faire en sorte que la boîte de transfert passe au point mort ou par le point mort, ce qui pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement, même avec la boîte de vitesses en position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, il pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de commande de l'entraînement final à l'aide d'un logiciel à jour.

Sur certains véhicules non munis d'un toit ouvrant d'origine, le rideau gonflable pourrait ne pas se positionner adéquatement en se gonflant. Cependant, le rideau gonflable se gonflera rapidement et au bon moment; de plus, il dépassera les normes de sécurité applicables. Correction : Les concessionnaires devront poser un support et un bloc de mousse derrière le couvre-garniture supérieur du montant milieu pour améliorer le positionnement du rideau gonflable en cas de déploiement.  Ce rappel vise à satisfaire la clientèle et n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile.

Sur certains véhicules, le module de commande avant pourrait avoir été fabriqué de façon incorrecte. Cela pourrait faire caler le moteur pendant que le véhicule roule, ou empêcher le démarrage du moteur, ou faire en sorte que les essuie glaces cessent de fonctionner. Si le moteur calait, le véhicule cesserait d'avancer, ce qui, conjointement à la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande avant et le remplacer au besoin.

Sur certains véhicules, les étriers des freins avant ont été fabriqués de façon inadéquate et pourraient se briser dans certaines conditions de fonctionnement. Cela pourrait augmenter les distances de freinage du véhicule et causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les étriers des freins avant.