Hyundai Sonata 2006

Le module ABS de certains véhicules pourrait demeuré sous tension lorsque le moteur du véhicule est arrêté. Si de l'humidité devait pénétrer dans le module cela pourrait, avec le temps, causer un court-circuit qui pourrait augmenter les risques d'un feu sous le capot et possiblement causer des blessures ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent installer un relais dans la boîte de jonction principale pour s'assurer que le module ABS s'éteint lorsque le moteur est éteint.

Sur certains véhicules, le sel de voirie peut corroder l'ensemble de traverse arrière ce qui, ultimement, peut mener à la séparation du bras de suspension près du point d'assemblage. Cette séparation pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.  Correction : Les concessionnaires doivent réparer ou remplacer l'ensemble de traverse arrière.

Sur certains véhicules, l'interrupteur des feux de freinage pourrait avoir été mal posé lors du montage du véhicule. Cela pourrait empêcher les feux de bien fonctionner. Si les feux ne s'allumaient pas lorsque le conducteur appuie sur les freins, les usagers de la route qui suivent le véhicule visé pourraient ne pas connaître les intentions du conducteur du véhicule visé, ce qui augmenterait les risques d'accident avec blessés ou pertes de vies. Un mauvais fonctionnement de l'interrupteur pourrait aussi faire en sorte que les feux de freinage demeurent allumés lorsque le conducteur cesse d'appuyer sur les freins. De plus, un interrupteur défectueux pourrait nuire au fonctionnement du verrouillage du levier de vitesses au démarrage des véhicules à boîte de vitesses automatique de sorte que le levier de vitesses serait bloqué en position PARK.  Cela pourrait aussi illuminer le voyant du système électronique de contrôle de la stabilité et ne pas désactiver le régulateur de vitesse lorsque la pédale de freinage est enfoncée. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur des feux de freinage.

Sur certains véhicules munis de coussins gonflables évolués, le système de détection du gabarit de l'occupant, placé dans le siège avant droit du véhicule, pourrait mal classer un adulte de petit gabarit et le prendre pour un enfant, puis désactiver le coussin gonflable du passager. Cela ferait en sorte que le coussin gonflable avant droit ne se gonflerait pas lors d'un accident qui nécessite le déploiement du coussin gonflable, et que l'occupant du siège avant droit soit blessé. Correction : Les concessionnaires devront vérifier que le système de détection du gabarit de l'occupant ne reconnaît pas un adulte adéquatement assis. Après vérification, le coussin de siège avant droit sera enlevé et reprogrammé.

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108. Des dispositifs de montage de lentille de clignotant avant de mauvaise dimension nuisent à la performance photométrique des lentilles, ce qui fait en sorte qu'elles échouent les essais de conformité de Transports Canada. Une performance inadéquate des lentilles de clignotant pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres conducteurs, ce qui pourrait causer une collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux phares avant.