Hyundai Accent 2000

Sur certains véhicules, il n’y a pas assez de graisse entre l’axe du bras d’entraînement du moteur des essuie-glace et le cache-poussière de la tringlerie des essuie-glace et il se peut que la tringlerie se bloque et se détache du moteur des essuie-glace. Si cela se produit, le moteur continuera à fonctionner mais les essuie-glace demeureront immobiles, ce qui peut réduire la visibilité du conducteur par mauvais temps et causer un accident.  Correction : Les concessionnaires devront remplacer le cache-poussière en caoutchouc protégeant le joint sphérique et graisser le nouveau cache-poussière à l’endroit où il entre en contact avec le bras des essuie-glace.

Sur certains véhicules, la conduite prolongée par temps très froid peut faire geler l’humidité qui s’accumule à l’intérieur du circuit de régulation du ralenti du système d’injection monopoint et dans l’alésage du boîtier, entraînant une augmentation du régime de ralenti au-dessus de la normale et empêchant le papillon des gaz de se refermer complètement, ce qui peut réduire l’efficacité du freinage lors d’une décélération et causer un accident.  Correction : Les concessionnaires devront installer un tuyau de recyclage des gaz de carter modifié et, sur les véhicules sans climatisation équipés d’un boîte de vitesses manuelle, un couvercle de condensateur.