Hummer H3 2009

Sur certains véhicules, le module de connecteur qui contrôle la vitesse du moteur du ventilateur dans le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pourrait surchauffer lorsqu'il fonctionne pendant de longues périodes à vitesse élevée ou moyenne. Si cela se produit, le plastique autour du module de connecteur pourrait fondre en raison de la chaleur produite, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le connecteur femelle et le faisceau de câbles.

Sur certains véhicules, il se pourrait que les attaches intégrales sur l'auvent d'aération du capot se brisent et que l'auvent perde son mécanisme de retenue. Si les attaches se brisent, l'auvent et le capot vont s'entrechoquer et il se peut que l'auvent se desserre. Si on ne le remarquait pas, d'autres attaches pourraient se briser et l'auvent d'aération du capot pourrait se détacher du véhicule et percuter un autre véhicule, des biens matériels, ou une personne se trouvant à proximité, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront appliquer un adhésif sur l'auvent d'aération du capot pour fixer cet auvent au capot.

Sur certains véhicules, la courroie de soutien avant du réservoir de carburant pourrait se briser. Si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, cela pourrait briser les dispositifs de fixation du bouclier anti-gravier et la courroie de soutien arrière, ce qui pourrait permettre au réservoir de carburant de se détacher. Le réservoir de carburant pourrait alors percuter un véhicule, des biens matériels ou une personne se trouvant à proximité, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la courroie de soutien avant du réservoir de carburant par une courroie à jour.