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Honda CR-V 2007

PDSF
27 700 $ - 37 400 $
Avis des proprios
Honda CR-V 2007

Principales caractéristiques: Honda CR-V 2007

Économie de carburant 7,3 - 10,7 carburant: Combiné
Puissance 166 hp
Entraînement Traction avant, 4 roues motrices
Moteur Essence
Couple 161 ft-lb
Sièges 5

Comparatif de versions

de 5 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

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Avis des proprios

Selon 3 avis
Confort 8
80% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 7
70% Complete
Style extérieur 7
70% Complete
Fiabilité 8
80% Complete

Évaluations de propriétaires

yaya excellent voiture! août 10, 2014 EXL
Note globale
Un vehicule en excellent etat, Vous devrez absolument la voir. Tres prope!, propietaire non fumeur. Le vehicule est bien entretenu.Ses tapis origineaux impecables toujours protegé par des tapis 4 saison. Un plus, Système electrique antirouille et antivol sherlock. Pnus d'hiver inclus.
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 10
100% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2019-025
Date de rappel
2019-01-17
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
HN70
Unités affectées:
83 953
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le châssis arrière pourrait rouiller. Dans des cas extrêmes, un bras longitudinal arrière pourrait se détacher du véhicule. Ce rappel vise les véhicules qui ont initialement été vendus ou qui sont actuellement enregistrés dans des régions où on épand beaucoup de sel sur les routes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador). Risque pour la sécurité : Un bras longitudinal arrière qui se détache pourrait entraîner une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire où une inspection des renforts de châssis arrière sera effectuée. Si le véhicule réussit l'inspection, les concessionnaires appliqueront un produit de protection anticorrosion. Tout véhicule qui ne réussit pas l'inspection sera racheté par Honda. Si le propriétaire ne souhaite pas que l'on rachète son véhicule, il aura l'option de demander une deuxième inspection et de faire réparer son véhicule dans un atelier de carrosserie.
N° de rappel
2017-326
Date de rappel
2017-06-30
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
HN14
Unités affectées:
186
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir reçu un faisceau de câbles incorrect pour le générateur de gaz du coussin gonflable du passager lors des réparations suivant un rappel (no. de rappel 2017-009 de Transports Canada). Cela pourrait nuire au fonctionnement du coussin gonflable du passager avant, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant afin de vérifier si le bon faisceau de câbles a été installé, ainsi que remplacer le générateur de gaz au besoin.
N° de rappel
2017-009
Date de rappel
2017-01-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
428 641
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.
N° de rappel
2016-046
Date de rappel
2016-02-01
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
269 201
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Les concessionnaires devront inspecter et replacer le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur (avant). Remarque: Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignements, veuillez composer l'un des numéros suivants : Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754 Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844
N° de rappel
2011-286
Date de rappel
2011-08-05
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
HL27, HL24
Unités affectées:
135 142
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le roulement d'arbre secondaire dans la boîte de vitesses automatique pourrait faire défaut. Cela pourrait produire un bruit anormal, l'allumage du voyant de mauvais fonctionnement et un contact entre l'engrenage de ralenti de la boîte de vitesses et un carter de capteur électronique dans la boîte de vitesses, ce qui produirait un court-circuit qui fait caler le moteur. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des pièces brisées pourraient aller se loger dans le cliquet de stationnement, ce qui pourrait permettre au véhicule de se dépalcer après que le conducteur ait placé le sélecteur de vitesse à la positon PARK. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de module de contrôle de la boîte de vitesses automatique.

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