Le Sierra 3500 GMC 2020 a fait peau neuve. Outre son style plus audacieux, le Sierra 3500 2020 de GMC offre une capacité de remorquage de plus de 13 000 kg. Une partie du mérite revient à une nouvelle transmission automatique à 10 vitesses couplée à un moteur Diesel Duramax reporté de 2019 avec 445 chevaux et un couple de 910 lb-pi.
Le Sierra est plus gros dans tous les sens du mot. Il arbore une ligne de capot plus haute et roule sur un empattement plus long. Une trappe fonctionnelle sur le capot amène de l’air au moteur diesel et alimente le système de refroidissement en air supplémentaire. Pendant ce temps, la hauteur de levage de la surface de chargement est inférieure d’un pouce, ce qui facilite le chargement de la cargaison et l’attelage de remorques à col de cygne.
La transmission à 10 vitesses offre une capacité de remorquage supérieure par rapport à la boîte à six vitesses fournie avec le diesel de l'année dernière. Pendant ce temps, le nouveau moteur à essence de série du Sierra 3500 - un V8 de 6,6 L développant 401 chevaux et 464 lb-pi - peut remorquer plus que le modèle à essence du modèle 2019.
Alors que ces changements mécaniques permettent au Sierra 3500 de remorquer davantage, de nouvelles options de haute technologie facilitent le remorquage pour le conducteur. Il existe un système optionnel de caméra à 360 degrés avec 15 réglages qui incluent une vue de remorque "transparente" pour améliorer la visibilité vers l'arrière. La Sierra 3500 utilise également un frein de stationnement électrique pour maintenir le camion stable lors de l'attelage et une fonction de retenue en pente active les freins des quatre roues. Le dernier contrôleur de freins de remorque du Sierra 3500 gardera en mémoire le réglage utilisé la dernière fois que vous avez remorqué, et le réglage de remorquage de la transmission reste activé jusqu'à quatre heures, même si éteignez le moteur.
GMC propose également le Sierra 3500 avec le nouveau hayon à six fonctions de la marque en option sur les modèles d'entrée de gamme. Il est de série dans les versions SLT, AT4 et Denali. Les autres fonctionnalités techniques incluent l’assistance au démarrage en pente, le contrôle de la descente, le contrôle de stabilité de la remorque, le freinage automatique en pente et le freinage par échappement pour les modèles diesel. Un nouveau système de direction assistée variable adapte les performances en fonction de scénarios de conduite et comprend une fonction de compensation de traction sur route.
GMC propose également le Sierra 3500 2020 avec le groupe tout-terrain AT4 de la marque sur les modèles à roue arrière simple. Cette option offre une suspension améliorée, des plaques de protection, différentiels arrière verrouillables, des pneus tout terrain, un mode tout-terrain pour le système traction select, des caméras de vision à 360 degrés et un écran de 15 pouces avec affichage tête haute avec un inclinomètre.
