Ford Thunderbird

Sur certains véhicules, la glissière du siège électrique pourrait comporter moins de soudures que prévu entre le support du dispositif d'inclinaison de la glissière et le support du soutien inférieur. Cela pourrait provoquer l'apparition graduelle d'un grincement/cliquetis, et risque de créer un jeu au niveau du siège. Si jamais un véhicule dont un des sièges n'a pas assez de soudures multiples était impliqué dans une collision, le siège pourrait ne pas se comporter comme prévu, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le support supérieur sur toutes les glissières des sièges électriques.

Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité du conducteur est entrée en contact avec le mécanisme d'inclinaison du siège au cours de l'essai de collision frontale à 35 mi/h du NCAP. Une arête du mécanisme d'inclinaison a partiellement coupé la sangle de la ceinture abdominale. Correction : Les concessionnaires devront poser une pièce rapportée derrière le panneau de garnissage inférieur du siège du conducteur.

Sur certains véhicules, le courant électrique élevé qui circule à travers le sélecteur des phares quand les phares ordinaires et les phares antibrouillard sont allumés en même temps peut faire surchauffer les disjoncteurs bimétalliques internes des interrupteurs et provoquer leur ouverture. Si cela se produit, les phares du véhicule peuvent s’éteindre pendant de courtes périodes ou se mettre à clignoter. Les périodes de réenclenchement de plus en plus longues du disjoncteur qui surchauffe se traduiront par des pannes d’éclairage de plus en plus longues.  Correction : Les concessionnaires devront poser un sélecteur de phares comportant un disjoncteur de conception nouvelle et le connecteur requis pour le faisceau de câbles, le cas échéant.

Le mouvement des canalisations d’essence, causé par les vibrations normales de la carrosserie, peut entraîner l’usure des canalisations en nylon quand ces dernières frottent contre le bac de plancher en métal. Il pourrait alors se produire une fuite qui, en présence d’une source d’allumage, peut provoquer un incendie.  Correction : Les canalisations d’essence devront être inspectées et remplacées au besoin. De plus, une enveloppe plastique en spirale devra être posée autour des canalisations d’essence pour empêcher qu’elles ne s’usent par frottement.

Il se peut que ces véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 206 - Attaches, charnières et serrures de portes. Il se peut que le dispositif de verrouillage secondaire de la porte du conducteur ne puisse résister à une charge transversale de 1000 livres comme l’exige la norme.  Correction: Le dispositif de verrouillage de la porte du conducteur devra être inspecté et remplacé si nécessaire.