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Ford F-150 2022

PDSF
39 115 $ - 97 885 $
Ford F-150 2022
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Principales caractéristiques: Ford F-150 2022

Économie de carburant s.o.
Puissance 290 - 450 hp
Entraînement Propulsion, 4 roues motrices
Moteur Flex Fuel, Essence, Hybride électrique/essence
Couple 265 - 570 ft-lb
Sièges 3 - 6

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Ford F-150 2022 finitions

La Ford F-150 2022 comporte 39 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Photos

Avis AutoHebdo

7,9
STYLISME
SÉCURITÉ
COMMODITÉ
UTILISATION/ERGONOMIE
CARACTÉRISTIQUES
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Confort
AGRÉMENT CONDUITE
Économie de carburant
VALEUR
Le nouveau « hot rod » de la famille Tundra est bien ficelé, la conduite est amusante et la qualité est au rendez-vous. Que demander de plus?
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-705
Date de rappel
2023-12-22
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2021 2022 2023
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
23S65
Unités affectées:
20 664
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : Sur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, le camion pourrait se déplacer. Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions munis de l'ensemble de remorquage Max en option. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
N° de rappel
2023-639
Date de rappel
2023-11-29
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2022 2023
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
23C38
Unités affectées:
1 408
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions F-150 Lightning (électrique), un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne retourne pas au réglage par défaut lorsque le véhicule est démarré. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle électronique de la stabilité soit réglé par défaut à chaque fois que le véhicule est démarré. Risques pour la sécurité : Un conducteur qui ne sait pas que le système de contrôle électronique de la stabilité est réglé différemment pourrait courir un risque accru d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle pour le module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
N° de rappel
2023-638
Date de rappel
2023-11-29
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2022
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
23C36
Unités affectées:
4 265
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains camions, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 22C22 (numéro de rappel 2022-520 de Transport Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Dans certaines conditions, les feux de position pourraient scintiller. Par conséquent, les feux de position pourraient être difficiles à voir. La réglementation canadienne exige que les feux de position restent allumés en tout temps lorsque les phares sont allumés. Remarque : Le présent rappel touche seulement les véhicules avec des feux de position à DEL. Risques pour la sécurité : Des feux de position qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module du conducteur à DEL.
N° de rappel
2023-405
Date de rappel
2023-07-25
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2021 2022 2023
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
23S35
Unités affectées:
171 442
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions, le faisceau de câbles de l'essieu arrière pourrait frotter contre le carter de l'essieu arrière. Au fil du temps, cela pourrait endommager le faisceau de câbles et le frein de stationnement électrique pourrait se serrer brusquement pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite peut augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire fixer en place le faisceau de câbles du carter de l'essieu arrière. Si des dommages sont constatés, le concessionnaire remplacera le faisceau de câbles.
N° de rappel
2023-340
Date de rappel
2023-06-09
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2022 2023
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
23S30
Unités affectées:
4 599
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions F-150 Lightning électriques, la barre de signalisation arrière pourrait se fissurer. Si cela se produisait, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la barre de signalisation et les feux de marche arrière pourraient s'allumer par intermittence ou ne pas s'allumer du tout. Remarque : Le présent rappel vise les camions des versions Platinum et Lariat. Risques pour la sécurité : Si les feux de recul ne fonctionnent pas, une personne pourrait ne pas réaliser que le camion recule, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la barre de signalisation arrière.
N° de rappel
2022-650
Date de rappel
2022-11-15
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2021 2022
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Numéro de rappel du fabricant:
22S71
Unités affectées:
106 044
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions, le moteur des essuie-glaces pourrait être défectueux. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces défectueux pourraient nuire à la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le moteur des essuie-glaces.
N° de rappel
2022-521
Date de rappel
2022-09-16
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2022
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
22C23
Unités affectées:
25
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains camions, un problème avec le couvercle de tableau de bord pourrait faire en sorte que le coussin gonflable frontal du passager ne se gonfle pas correctement en cas d'accident. Des morceaux de plastique pourraient être projetés vers les occupants du véhicule lorsque le coussin gonflable se gonfle. Remarque : Le présent rappel touche seulement les véhicules dont l'intérieur est bleu amiral ou rouge carmin. Risques pour la sécurité : Le coussin gonflable frontal du passager pourrait ne pas se déployer et se gonfler adéquatement lors d'une collision et des morceaux de plastique pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le couvercle de tableau de bord du côté droit.
N° de rappel
2022-520
Date de rappel
2022-09-16
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2022
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
22C22
Unités affectées:
20 389
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certaines conditions, les feux de position pourraient scintiller. Par conséquent, les feux de position pourraient être difficiles à voir. La réglementation canadienne exige que les feux de position restent allumés en tout temps lorsque les phares sont allumés. Remarque : Le présent rappel touche seulement les véhicules avec des feux de position à DEL. Risques pour la sécurité : Des feux de position qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer et/ou reprogrammer le module du conducteur à DEL.
N° de rappel
2022-507
Date de rappel
2022-09-08
Système touché
Roues
Année-modèle touchée
2022
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Numéro de rappel du fabricant:
22S59
Unités affectées:
218
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains F-150 Raptor équipés de pneus de 37 po, les écrous de roue pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les écrous de roue pourraient se desserrer ou tomber. Si cela se produisait, une roue pourrait se détacher du véhicule. Risques pour la sécurité : Le détachement d'une roue pourrait causer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Une roue qui se détache pourrait également heurter une personne ou un véhicule. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous de roue. Les écrous devront être resserrés ou remplacés, au besoin.
N° de rappel
2022-461
Date de rappel
2022-08-12
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2021 2022
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
22S53
Unités affectées:
11 349
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions, les isolants sous le véhicule pourraient avoir été installées par erreur. En conséquence, ils pourraient se desserrer et endommager l'arbre de transmission. Si cela se produisait, l'arbre de transmission pourrait se briser et causer une perte de puissance aux roues. Un arbre de transmission cassé pourrait également toucher le sol et causer une perte de maîtrise du véhicule. De plus, le camion pourrait bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position Park si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains modèles 4x4 à empattement de 145 po qui ont des niveaux de finition spécifiques et un arbre de transmission en aluminium. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues ou une perte de maîtrise pourraient augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également augmenter les risques de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter si les isolants ont été installés sous le véhicule et ajouter de nouvelles fixations, au besoin. Le concessionnaire inspectera également l'arbre de transmission pour vérifier s'il est endommagé et le réparer, si nécessaire.
N° de rappel
2022-338
Date de rappel
2022-06-24
Système touché
Pneus
Année-modèle touchée
2022
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
22S45
Unités affectées:
220
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains modèles de F-150 Lightning (électriques), le témoin lumineux du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pourrait ne pas s'allumer avant que la pression des pneus soit très faible. La conduite d'un véhicule avec une faible pression des pneus pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et/ou une défaillance des pneus. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle sans fil en direct à chaque véhicule. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour que la mise à jour soit effectuée chez un concessionnaire Ford. Afin de réduire le risque pour la sécurité, Ford recommande de vérifier la pression des pneus et de vous assurer qu'elle correspond aux pressions indiquées sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale située à l'intérieur du montant de la porte du conducteur.
N° de rappel
2022-279
Date de rappel
2022-05-30
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2021 2022
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
22S38
Unités affectées:
1 238
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Ce rappel concerne les contrôleurs de freinage de remorque accessoires qui ont été installés par un concessionnaire ou vendus en tant que pièce accessoire chez un concessionnaire Ford. Un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner. Risques pour la sécurité : Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.
N° de rappel
2022-195
Date de rappel
2022-04-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2022
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
22S24
Unités affectées:
4 649
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions, les fils inflammateurs de la colonne de direction pourraient être trop courts. Par conséquent, ils pourraient être endommagés ou se séparer si la colonne de direction était complètement déployée. Si cela se produisait, la colonne pourrait ne pas s'affaisser correctement en cas de collision. Des fils inflammateurs endommagés pourraient entraîner l'allumage du voyant des coussins gonflables. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les camions munis d'une colonne de direction télescopique à réglage électrique. Risques pour la sécurité : Une colonne de direction qui ne s'affaisse pas correctement en cas de collision pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire vérifier la longueur des fils inflammateurs de la colonne de direction. Si les fils sont trop courts, le concessionnaire devra les rallonger.
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