Ford F-150 2016

Problème:
Sur certains camions, la tringlerie des essuie-glaces pourrait se corroder et se bloquer. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner. 

Risque pour la sécurité:
Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident. 
 
Mesures correctives:
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la tringlerie des essuie-glaces.

Problème : 
Sur certains camions munis d'un moteur Ecoboost de 3,5 L, le liquide de frein pourrait s'écouler du maître-cylindre de frein vers le servofrein. Cela pourrait entraîner une diminution de la performance de freinage des roues avant et le conducteur pourrait constater une augmentation de la course de la pédale de frein et de son effort de freinage. La fonction de freinage complet est maintenue dans le circuit de la roue arrière. 
Remarque : Selon la quantité de liquide de frein perdue, le conducteur pourrait entendre un carillon d'avertissement et voir un indicateur rouge d'avertissement de freinage dans le tableau de bord. Le présent rappel s'ajoute au rappel 20S31 de Ford (le rappel 2020-252 de Transports Canada). 

Risques pour la sécurité : 
Une diminution de la performance de freinage des roues avant pourrait entraîner des distances d'arrêt plus longues et augmenter les risques de collision. 

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre de frein.

Problème : 
Sur certains camions, le liquide de frein pourrait s'écouler du circuit de la roue avant du maître-cylindre de frein vers le servofrein. Si cela se produisait, le conducteur pourrait constater une augmentation de la course de la pédale de frein et de son effort de freinage. Cela pourrait entraîner une diminution de la performance de freinage des roues avant. La fonction de freinage complet est maintenue dans le circuit de la roue arrière. 
Remarque : Selon la quantité de liquide de frein perdue, le conducteur pourrait entendre un carillon d'avertissement et voir un indicateur rouge d'avertissement de freinage dans le tableau de bord. 
                
Risques pour la sécurité : 
Une diminution de la performance de freinage des roues avant pourrait entraîner des distances d'arrêt plus longues et augmenter les risques de collision.
 
Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer le maître-cylindre de frein.

Problème : 
Dans certains camions à moteur de 3,5 L, il pourrait y avoir un problème avec le câble chauffant du chauffe-bloc. Un câble incorrect pourrait avoir été installé lorsque votre véhicule a été réparé dans le cadre d'un rappel précédent. Le câble qui a été installé pourrait ne pas offrir une protection suffisante contre la chaleur et pourrait être endommagé par une température élevée du moteur. Lorsqu'il est branché, le câble pourrait subir un court-circuit, ce qui le ferait surchauffer ou fondre. De plus, le chauffe-bloc cesserait de fonctionner et/ou un disjoncteur domestique pourrait sauter. Pour obtenir des détails sur le rappel précédent, veuillez consulter le rappel de Transports Canada n° 2019-174 (Ford n° 19S11/19G01). 

Risque pour la sécurité : 
Un câble surchauffé ou fondu pourrait créer un risque d'incendie. 
 
Mesure corrective : 
Il ne faut pas utiliser le chauffe-bloc jusqu'à ce que l'inspection et les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le chauffe-bloc et le câble. Selon les résultats de l'inspection, l'élément chauffant et/ou le câble du chauffe-bloc sera remplacé, au besoin. Si les pièces de remplacement ne sont pas disponibles, le concessionnaire désactivera le chauffe-bloc. Ford vous enverra un avis lorsque les pièces de remplacement seront disponibles et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire afin de les faire installer.

Problème : 
Sur certains camions, le verrou électrique du hayon pourrait mal fonctionner. Cela pourrait faire en sorte que le hayon se déverrouille de lui-même. Si le hayon s'ouvre pendant la conduite, les marchandises non fixées pourraient tomber de la plateforme du camion et sur la route.

Risques pour la sécurité : 
Des marchandises qui tombent de la plateforme d'un camion pourraient causer une danger routier pour les autres. 

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire modifier les faisceaux de fils du hayon/châssis et pour faire installer un nouveau loquet de poignée de hayon.