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Ford F-150 2012

PDSF
19 999 $ - 64 699 $
Ford F-150 2012
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Principales caractéristiques: Ford F-150 2012

Économie de carburant 8,9 - 18,5 carburant: Combiné
Puissance 302 - 411 hp
Entraînement Propulsion, 4 roues motrices
Moteur Essence
Couple 278 - 434 ft-lb
Sièges 3 - 6

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La Ford F-150 2012 comporte 51 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-065
Date de rappel
2019-02-12
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2011 2012 2013
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
19S07
Unités affectées:
158 971
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : Sur certaines camionnettes, un problème de capteur pourrait faire passer soudainement la boîte de vitesses au premier rapport, ce qui pourrait ralentir brusquement les roues arrière et causer une perte de stabilité. Risque pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur.
N° de rappel
2017-246
Date de rappel
2017-05-08
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2011 2012
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
17S13
Unités affectées:
43 600
Type de notification:
Sécurité - TC
Dans certains véhicules munis d'un moteur V6 GTDI EcoBoost de 3,5 L, la pompe à dépression électrique (EVP) pourrait présenter une défaillance en raison de l'entrée d'humidité dans le faisceau de la pompe à dépression du moteur. Une défaillance de la pompe à dépression électrique (EVP) pourrait réduire l'assistance au freinage immédiatement après le premier démarrage. De plus, selon la réaction du conducteur, ce problème pourrait accroître la distance de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques de collision à basse vitesse pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à dépression électrique (EVP) et le faisceau de la pompe à dépression.
N° de rappel
2016-183
Date de rappel
2016-04-26
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2011 2012
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
16S19
Unités affectées:
17 900
Type de notification:
Sécurité - TC
Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à six rapports pourraient subir une perte intermittente du signal du capteur de vitesse d'arbre de sortie (OSS) de la transmission vers le module de commande du groupe motopropulseur. Ce problème pourrait causer un changement imprévu à un rapport inférieur (la première vitesse), ce qui, selon la vitesse du véhicule au moment du changement de rapport, pourrait faire en sorte que les pneus arrière glissent ou se bloquent jusqu'à ce que le véhicule ralentisse. Par conséquent, le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule de façon imprévue, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur à l'aide d'un logiciel à jour.
N° de rappel
2012-150
Date de rappel
2012-05-01
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
12S31
Unités affectées:
5
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été munis d'un logiciel incorrect du système de classification de l'occupant. Dans certains cas, le système de classification de ces véhicules pourrait être temporairement imprécis, ce qui pourrait allumer le voyant de mise hors-service de coussin gonflable du passager ou actionner le dispositif de rappel de bouclage de la ceinture de sécurité. Si le coussin gonflable frontal du passager ne se gonflait pas lors d'un accident (où le gonflement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2012-149
Date de rappel
2012-05-01
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2011 2012
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
12C23
Unités affectées:
1 125
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été munis d'un capteur de position engagée de la boîte de vitesses mal fabriqué. Dans certains cas, lorsque le levier de la boîte de vitesses est mis en position R, il se pourrait qu'aucun signal ne soit transmis à l'indicateur électronique de position engagée de la boîte de vitesses PRNDL pour l'éclairage du R ou l'activation des feux de recul. Si les feux de recul ne s'allumaient pas, l'intention du conducteur de reculer pourrait ne pas être transmise clairement aux autres conducteurs ou aux piétons, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le capteur de position engagée de la boîte de vitesses.
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