Cadillac DeVille 2003

Sur certains véhicules, une défectuosité dans l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à l'interrupteur de quitter la position RUN si l'anneau de la clé supportait un poids supplémentaire ou si le véhicule circulait hors­route ou s'il était soumis à d'autres vibrations. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment du retrait de la clé de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Pour chaque clé, les concessionnaires devront installer deux anneaux de clés et modifier les dimensions de l'ouverture dans la clé. Remarque : Jusqu'à ce que la correction ait été apportée, tous les articles devront être retirés de l'anneau de la clé.

Sur certains Aurora, Bonneville SSEi, Deville et STS, le capteur de pression du réservoir de carburant est exceptionnellement susceptible de tomber en panne, entraînant l'application d'une dépression excessive durant l'essai d'autodiagnostic. Des éléments du système d'alimentation en carburant peuvent être endommagés et du carburant peut se répandre lors du ravitaillement. Parmi les symptômes éventuels du problème, on compte l'allumage du voyant " SERVICE ENGINE SOON ", une dégradation de l'agrément de conduite, une augmentation du bruit en provenance du réservoir de carburant et des lectures inexactes du niveau de carburant. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant représente un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de pression du réservoir de carburant.

Sur certains véhicules, le coussin gonflable du côté du conducteur peut ne pas se déployer comme prévu, réduisant sa capacité à protéger le conducteur. De plus, le gonfleur du coussin peut se fracturer. Si c'est le cas, des pièces du gonfleur peuvent frapper et blesser les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le coussin gonflable du côté du conducteur et, s'il y a lieu, en poser un neuf.

Sur certains véhicules, le coussin gonflable du conducteur peut être équipé d'un gonfleur qui pourrait se briser près d'une soudure pendant le déploiement. Des morceaux du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule. De plus, le coussin gonflable risque de ne pas se gonfler au complet, ce qui réduirait son efficacité à protéger le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et si nécessaire remplacer le module du coussin gonflable du conducteur.