La BMW Série 4 continue de combler le fossé perçu par l'entreprise entre ses modèles compacts de série 3 et moyenne série 5. Disons plus prosaïquement que c’est une manière pour BMW d’inventer une nouvelle niche. Si vous voulez une Série 3 à deux portes, une décapotable ou une compacte à quatre portes avec un hayon d’un coffre (Gran Coupé) il faut venir à la Série 4.
Pour 2019, les modifications apportées à la série 4 sont très mineures. Une nouvelle ligne d’options appelée M Sport Individual vous permet de combiner l’ensemble M Sport avec une variété d’extra. Sinon, les trois versions de la série 4 - coupé, décapotable et Gran Coupé - sont inchangées.
Les trois styles de carrosserie sont proposés avec un choix de deux moteurs. Les modèles 430i utilisent un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 L de 248 chevaux et un couple de 258 lb-pi, et la désignation 440i passe à un six cylindres en ligne de 3,0 L turbo développant 320 chevaux et 330 lb-pi.
Tous les modèles Gran Coupé ont le système BMW xDrive 4RM et une transmission automatique à huit vitesses. Le coupé à deux portes est équipé de la traction intégrale de série du 430i, mais la 440i débute en tant que propulsion qui peut être équipée en option de la transmission intégrale. Enfin, le coupé 440i est la seule variante où un levier à six vitesses peut être intégré en version à propulsion ou 4RM. La gamme comprend également la voiture de sport M4, qui fait l'objet d'un article séparé du guide de l'acheteur.
Si vous recherchez des analogues de la série 4 d'autres constructeurs, il s'agit du coupé Mercedes-Benz Classe C et de l'Audi A5, qui offre comme BMW un modèle coupé, décapotable et hayon à quatre portes appelé Sportback. Du Japon, il y a la Lexus RC, qui ne se présente que comme un coupé à deux portes.
La dernière génération d'infodivertissement iDrive peut être configurée pour répondre aux souhaits du conducteur et offre un contrôle vocal intelligent. Un groupe optionnel apporte un groupe de jauges numérique complet qui change d’apparence en fonction du mode d’entraînement.
Un plateau de charge pour téléphone sans fil améliore la réception cellulaire, et un point d'accès internet prend en charge jusqu'à 10 périphériques, ce qui est amusant pour une voiture pouvant accueillir seulement quatre personnes. Apple CarPlay est également disponible en option.
La consommation de carburant de BMW est estimée à 10,2 / 7,2 L / 100 km (ville / autoroute) pour les coupés à quatre cylindres équipés de la traction intégrale. Le cabriolet est un peu plus assoiffé. Les voitures six cylindres à toit fixe et à traction intégrale ont une consommation de 11,4 / 7,6 L / 100 km, tandis que le coupé à propulsion est un peu plus économe et que la décapotable. Enfin, les coupés six cylindres à six vitesses sont estimés à 13,0 / 8,5 avec transmission intégrale et 12,8 / 8,8 avec propulsion.
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