Audi A6 2000

Sur certains véhicules, si le couvercle de plastique n'est pas posé solidement sur la traverse de soutien du côté du conducteur, le faisceau de câbles d'interrupteur de phare pourrait produire un court circuit avec la traverse, ce qui pourrait causer un incendie. Nota: après plus ample évaluation, il fût découvert qu'aucun véhicule canadien est affecter.

Sur certaines Audi S6, A6 et A6 Allroad Quattro, un contact entre le dispositif de protection en cas d'accident situé à gauche du conducteur et le faisceau de câbles de l'interrupteur des phares pourrait causer un court circuit. Même s'il n'est pas très probable qu'un court circuit se produise, il pourrait causer, dans un cas extrême, un incendie dans la partie gauche du tableau de bord. Correction : Le concessionnaire devra installer un recouvrement protecteur sur le dispositif de protection en cas d'accident et inspecter le faisceau de câbles pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé.

Sur certaines Audi A6 Quattro, si le soufre dans le carburant réagit avec certains additifs qui se trouvent dans certains carburants populaires, il peut se déposer sur certains points de contact des trois capteurs qui se trouvent à l'intérieur du réservoir de carburant. Quand un contact de n'importe quel capteur offre une faible résistance au courant, le capteur indique que le réservoir est plein. Or, l'accumulation de dépôts de soufre sur les contacts augmente la résistance et le capteur signale faussement que le réservoir est plein alors qu'il ne l'est pas et peut même être vide. Si le conducteur ne sait pas quelle distance il a parcouru depuis son dernier remplissage ou ne connaît pas l'autonomie de son véhicule, ce dernier peut tomber en panne sèche de façon imprévue.  Correction : Les capteurs du réservoir de carburant devront être remplacés par des dispositifs de conception nouvelle.