Les Canadiens adorent les VUS et afin d’apaiser leur appétit sans fin pour ce type de véhicule, les constructeurs les offrent désormais dans toutes les tailles, même les sous-compactes de luxe, un segment relativement nouveau. Ces petits multisegments sont destinés aux conducteurs qui veulent quelque chose d’assez agile pour s’adapter à la circulation urbaine, se garer dans les petits endroits et se faufiler dans les bouchons de circulation soudains. Mais le même véhicule doit être suffisamment robuste et spacieux pour transporter l’équipement de planche à neige pour un week-end socialement éloigné dans l’arrière-pays.
Notre jury composé de plus de 20 des meilleurs chroniqueurs automobiles de partout au pays a examiné chaque véhicule de la catégorie et a sélectionné les meilleurs pour dresser cette liste de cinq finalistes. Nos collaborateurs ont examiné 12 critères : valeur, innovation, technologie / fonctionnalités, convivialité, performances, ingénierie, satisfaction du conducteur, conception, sécurité, efficacité énergétique et l’excellence globale. Avec toutes ces variables, vous serez peut-être surpris de la similitude des chiffres et des fonctionnalités proposées dans ce cas-ci. C’est une catégorie compétitive… avec des sièges chauffants.
Volvo XC40 2021
Le XC40 a remporté à la fois cette catégorie et le prix du meilleur VUS toute catégorie de l’édition des prix autoHEBDO.net en 2020 et ce dernier a de nouveau atteint la ronde finale. Décrit comme « un petit objet adorable avec quelques bizarreries » par notre collaborateur Peter Bleakney, le VUS a fait bonne impression auprès de ce dernier. Il a reçu des notes élevées en matière de style, de praticité et de sécurité.
À l’intérieur, il y a une utilisation judicieuse de l’espace avec de nombreux rangements intelligents. Bien que l’ergonomie et la convivialité des commandes puissent être améliorées, le design intérieur est chic et doté d’une sensibilité scandinave, qui se reflète également dans le style extérieur sobre et élégant.
Ce petit VUS offre également une longue liste de fonctionnalités, un excellent groupe motopropulseur et beaucoup de valeur. Pour citer Bleakney : « Volvo et valeur dans la même phrase? Oui, vous avez bien lu », notant le modèle de base Momentum vendu à moins de 40 000 $.
Mercedes-Benz GLA 2021
Le Mercedes-Benz GLA redessiné commence à 42 400 $ et repose près du sol, plus près d’une voiture que d’un camion, ce qui se reflète dans sa grande dynamique de conduite. La livrée d’entrée de gamme GLA 250 4MATIC est équipée d’un moteur 4-cylindres turbocompressé de 2,0-litres qui émet une puissance efficace de 221 chevaux et un couple de 258 lb-pi. Il est associé à une transmission automatique à double embrayage à huit rapports qui transmet la puissance aux quatre roues. Campé sur des pneus de 18 pouces, il passe de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Avec les sièges relevés, la capacité de chargement est de 435 litres; avec la banquette abaissée, ce volume passe à 1430.
Les aides à la conduite comprennent une caméra de recul, un freinage d’urgence automatique et des aides au maintien de voie, l’alerte de sortie de voie, la surveillance des angles morts et le stationnement automatique préféré de tous les citadins. Essayez-le une fois et vous ne risquerez plus jamais d’égratigner les pare-chocs dans les endroits exigus.
Tout dans l’habitacle est là où vous vous attendez à le trouver, ce qui donne au conducteur un bon sens des commandes. Les rails de toit offrent quant à eux une option supplémentaire pour le transport de marchandises lorsque vous souhaitez quitter la ville.
Lexus NX 2021
Reprenons avec quelque chose de complètement différent. Lexus propose cette application appelée EnformRemote qui vous permet de démarrer le moteur, de refroidir ou chauffer l’habitacle, de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance. Imaginez l’impact sur vos matins où vous n’aurez pas besoin de chercher votre clé intelligente. L’application fournit de nombreuses autres données pour les amateurs de technologies les plus sérieux, du niveau de carburant aux rapports sur la mécanique du véhicule. La technologie Enform s’étend au système d’infodivertissement, qui offre tous les suspects habituels, de la capacité Bluetooth à Apple CarPlay et Android Audio, accessible via un écran de huit pouces qui est contrôlé via un pavé tactile un peu fin.
Encore une fois, nous retrouvons sous le capot un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0-litres qui livre 235 chevaux en plus d’être relié à une transmission automatique à six rapports. La capacité de chargement est de 501 litres et le NX commence à 44 350 $.
Les caractéristiques de sécurité du NX sont également compétitives au sein de ce cette catégorie : des feux de route automatiques qui n’aveugleront pas les conducteurs venant en sens inverse, le régulateur de vitesse adaptatif qui ralentit et accélère en fonction de ce que fait le conducteur devant vous, l’alerte de sortie de voie et le maintien de voie assistent pour vous rappeler avec des alertes sonores et des vibrations au volant lorsque vous êtes vraiment distrait dans la circulation et un système de précollision qui intervient en vous arrêtant lorsque vous ne voyez pas quelque chose comme un vélo ou un piéton.
Audi Q3 2021
L’Audi Q3 est une excellente représentation de ce que propose la marque allemande, mais dans un ensemble plus petit et plus abordable. Il ne fait pas beaucoup de compromis et propose un sentiment général de qualité qui fait bien paraître son prix de départ de 39 250 $. Il est facile à garer, abordable et spacieux pour les passagers et le chargement avec sa banquette arrière coulissante et inclinable. Les 530 litres à l’arrière s’étendent à 671 lorsque la banquette est avancée au maximum – et à 1359 litres lorsqu’elle est rabattue.
Ce petit VUS fait toujours appel à un autre 4-cylindres turbocompressé de 2,0-litres qui produit 228 chevaux et 258 lb-pi de couple.
Le Q3 possède une gamme impressionnante d’aides à la conduite, ainsi que cet écran d’instrumentation logé derrière le volant d’une largeur de 12,3 pouces. Il affiche les cartes de Google Maps, la navigation et les options de base du système d’infodivertissement, transformant le tableau de bord derrière le volant en une galerie quasi artistique difficile à ignorer dans votre champ de vision.
Vous pouvez choisir d’habiller le Q3 avec un choix de 11 couleurs et des jantes allant jusqu’à 20 pouces.
BMW X2 2021
Le X2 n’a pas vraiment l’air d’un VUS et BMW serait probablement ravi d’entendre ce compliment, car il le décrit comme un VAS (pour Véhicule d’Activités Sport). Qu’est-ce que ça veut dire? Le X2 ressemble presque à une berline de l’avant, tandis qu’à l’arrière, il a davantage des airs de sportive compacte. Pendant ce temps, le toit panoramique élargit cette impression d’espace, ce qui ajoute un peu de calme à bord d’une sous-compacte avec suffisamment d’espace pour cinq passagers.
La livrée de base xDrive 28i commence à 43 275 $ et est dotée d’un autre moteur turbo à quatre cylindres de 2,0-litres d’une puissance de 228 chevaux, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Muni d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports, il offre un rendement énergétique ville/route de 9,9 et 7,6 L/100 km, respectivement. La traction intégrale est sur toutes les versions.
Le prix de départ est bien, mais il y a tellement de choses à ajouter, comme l’ensemble M Sport X pour le modèle xDrive 28i. L’autre livrée, également connue sous l’appellation M35i, a plutôt droit à une puissance de 301 chevaux, faisant de son moteur turbocompressé de 2,0-litres le plus puissant 4-cylindres de la gamme BMW, ce qui abaisse le 0 à 100 km/h à 4,9 secondes.
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