Par Jeff Wilson. Traduit par Vincent Aubé.
Genesis a vraiment atteint sa vitesse de croisière au cours des deux dernières années. Alors qu’un nouveau langage stylistique a été adopté pour la plupart de ses modèles et que les sensationnels VUS de la marque ont fait leur apparition sur le marché, AutoHebdo l’a remarqué et a décerné à la marque de luxe plutôt jeune pas moins de quatre Prix AutoHebdo l’an dernier, dont celui du meilleur VUS toutes catégories confondues décerné au Genesis GV70.
Ne se reposant pas sur ses lauriers, Genesis a élargi sa gamme, y compris l’électrification de l’étonnante berline G80, ce qui n’a fait qu’aider à assurer sa nouvelle victoire dans la catégorie des meilleures grandes voitures de luxe.
Notre contingent de plus de 20 experts examine chaque modèle en vente en 2023 avant de voter dans chaque catégorie. Les finalistes de cette catégorie sont quelques-unes des machines les plus impressionnantes disponibles aujourd’hui, y compris une toute nouvelle BMW, deux Porsche et la G90 de Genesis elle-même, ce qui signifie que la G80 devait être vraiment spéciale pour remporter ce prix, et c’est le cas.
Une douzaine de facteurs sont pris en compte lors du vote sur la voiture gagnante et la G80 excelle dans tous les critères, ce que très peu d’autres voitures peuvent faire. On peut dire que la G80 est la Boucle d’Or de la gamme Genesis en termes de style, avec des proportions exceptionnelles qui la rendent à la fois sexy et sophistiquée.
L’habitacle est tout aussi impressionnant, avec des matériaux nobles partout et un design de planche de bord qui ne lésine pas sur l’élégance au nom de la technologie moderne. La technologie n’est pas en reste, bien sûr, avec deux écrans larges qui forment à la fois la jauge (avec son effet graphique 3D très cool) et le système d’infodivertissement. Et même chargé du genre de caractéristiques impressionnantes que l’on attend d’une voiture de luxe, il est toujours facile à apprendre et à utiliser – ce que l’on ne peut pas dire de toutes les concurrentes de la G80.
Les meilleures berlines de luxe contemporaines équilibrent la sérénité avec des performances impressionnantes, et la G80 égalise les deux de manière exceptionnelle. Bien que sa conduite soit silencieuse et confortable, la G80 n’a pas peur des virages, mettant à profit l’adhérence de son rouage intégral de série et la bonne sensation de la direction. Il existe maintenant un trio de groupes motopropulseurs parmi lesquels choisir, y compris le compétent 4-cylindres turbocompressé qui développe 300 chevaux, tandis que le V6 biturbo augmente la puissance à 375 chevaux et 391 lb-pi de couple. Ne vous y trompez pas, la G80 est vraiment rapide.
La grande nouveauté pour 2023 est l’ajout d’une version entièrement électrique de la G80, avec une batterie de 87 kWh alimentant une paire de moteurs offrant une puissance combinée de 365 chevaux et un couple impressionnant de 516 lb-pi, donnant à la G80 Électrifiée une accélération remarquable et sans effort.
La G80 Électrifiée offre une autonomie de plus de 450 km et peut être rechargée rapidement à des taux allant jusqu’à 350 kW, ce qui signifie qu’elle est très facile à vivre, même si des voyages sur la route sont nécessaires à l’occasion. Mieux encore, la G80 Électrifiée n’a pas l’air d’une voiture électrique typique, elle ressemble beaucoup à ses consœurs à essence, à l’exception de cette calandre pleine.
Et pour couronner le tout, la G80 représente toujours une valeur sûre avec un prix de départ de 69 000 $ qui grimpe à 82 500 $ pour la version 3.5T Sport Plus tout équipée. La G80 Électrifiée ajoute un montant considérable à la ligne de fond, s’élevant à 105 000 $, mais reste bien en deçà des tarifs d’une Tesla, d’une BMW ou d’une Mercedes-Benz électrique comparable.
À une époque où les berlines ont largement perdu la faveur aux mains des VUS, Genesis a fourni un effort incroyable avec la G80 et la G80 Électrifiée, ce qui lui a valu de remporter deux fois de suite le prix de la meilleure grande voiture de luxe.
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