Kia a fait beaucoup parler d’elle lorsque la marque a présenté la Stinger, une berline Sport GT qui a pris le monde par surprise. Depuis son arrivée, le Stinger a fait tourner bien des têtes, même si les chiffres de vente ne correspondent pas encore à tous le tapage médiatique crée par l’arrivée de la voiture.
Pour 2019, question de raviver l’intérêt, Kia rend la Stinger plus accessible avec une nouvelle version de la GT, qui présente un nouveau moteur quatre cylindres turbo de 2,0 L d'entrée de gamme et une liste plus réduite de fonctions de série.
Ce nouveau moteur produit 255 chevaux et 260 lb-pi de couple. Le V6 turbo de 3,3 L demeure dans les versions GT et GT Limited avec ses 365 chevaux et 376 lb-pi. Les deux moteurs partagent une transmission automatique à huit vitesses et le rouage intégral de série.
Le style est sans doute la plus grande force de ce modèle. Sa forme rappelle celle de la Porsche Panamera et la Maserati Quattroporte. Enlevez les logos Kia de la Stinger et vous pourriez le confondre avec l'une de ces voitures. Ce style est aussi son plus gros handicap, car les gens veulent le prestige qui va avec le style, et c’est ce qui fait défaut avec la Stinger.
La GT de base est livrée de série avec des roues de 18 pouces, des phares automatiques, un éclairage extérieur entièrement à DEL, des rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables, un rétroviseur à atténuation automatique, des assises en cuir, des sièges avant à réglage électrique en huit points, un volant chauffant , climatisation automatique à deux zones, écran d’information multimédia de 7,0 pouces, chaîne stéréo à neuf haut-parleurs avec radio par satellite, fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto, recharge par induction, régulateur de vitesse, sélecteur de mode de conduite, entrée sans clé passive, détection d’angle mort alerte de circulation et capteurs de stationnement arrière.
Les modèles GT V6 offrent des roues de 19 pouces, un toit ouvrant, des rétroviseurs latéraux à atténuation automatique, la mémoire du siège du conducteur, un volant à commande électrique, des garnitures intérieures en fibre de carbone, des déflecteurs de porte en acier inoxydable et un hayon à commande électrique.
Enfin, GT Limited propose des phares orientables, des essuie-glaces sensibles à la pluie, des sièges en cuir Nappa, des rallonges et des coussins de coussin de siège conducteur ajustables, des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés, un garnissage intérieur en aluminium, un écran multimédia de 8,0 pouces, un système stéréo stéréo Régulateur de vitesse, groupe de jauge LCD, affichage tête haute, aide au maintien de la file, alerte à l'attention du conducteur, freinage d'urgence automatique et système de caméra extérieure à 360 degrés.
Les estimations de consommation de carburant de Kia sont de 11,1 /8,1 L/100 km (ville/autoroute) pour le moteur quatre cylindres et de 12,7 /9,6 avec le V6.
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