Ils sont rares les succès de vente chez Buick, le petit Encore est l’exception à la règle. Il prouve que la marque peut attirer de nombreux acheteurs sur le marché pour un petit multisegment haut de gamme. Il s’agit aussi de l’effort le plus réussi de la société pour attirer de plus jeunes acheteurs chez Buick.
Reposant sur la base du Chevrolet Sonic, le duo Trax et Encore sont parmi les plus petits multisegments du marché, mais comme pour tous les modèles Buick, l’Encore profite des efforts concertés de la marque pour construire certaines des voitures les plus silencieuses et les plus silencieuses sur le marché.
Pour 2019, l’Encore n’a pratiquement pas changé par rapport à l’année précédente, mais Buick prépare une simplification de la gamme pour la prochaine génération attendue en 2020. Fini les versions haut de gamme Premium et le modèle d'entrée de gamme. Les versions restantes sont les suivantes: Preferred, Sport Touring et Essence, et toutes peuvent être obtenues avec traction avant ou traction intégrale. Le moteur de 1,4 L turbocompressé à quatre cylindres demeure inchangé. La version de base offre une puissance moindre de 138 chevaux et 148 lb-pi de couple, tandis que les deux autres variantes proposent une version légèrement plus puissante de 153 chevaux et de 177 lb-pi et bénéficient de la technologie d'arrêt / démarrage pour économiser le carburant. Une transmission automatique à six vitesses est la seule offerte, peu importe le modèle.
Malgré son faible encombrement, l'Encore donne une plus grande impression d’espace à l'intérieur en raison d'un toit haut et d'une position assise élevée. Toutefois, elle est moins amusante à conduire que la concurrence allemande comme une Audi Q3, ou une Mercedes Benz GLA. Il y a tout de même un espace suffisant pour 4 adultes.
Les modèles de base sont dotés de sièges en tissu avec une roue gainée de cuir, d'un système audio à six haut-parleurs contrôlé par le système d'infodivertissement Intelli-Buick bien exécuté et d'un écran de 8 pouces prenant en charge les systèmes d'intégration Apple CarPlay et Android Auto.
La version Preferred élargit le choix d'options de couleur (la voiture de base est livrée avec seulement deux choix extérieurs) tandis que Sport Touring ajoute un démarrage à distance, des phares antibrouillard et un aileron arrière. Une chaîne audio à sept haut-parleurs avec navigation est disponible, ainsi qu'un toit ouvrant transparent, des angles morts et des alertes de trafic transversal arrière. L'Encore Essence dispose d'un climatiseur à deux zones, d'une prise de courant de 110 volts et de sièges avant à six réglages assistés. Les sièges sont en cuir et chauffants, tout comme le volant, et les phares sont à DEL. Les avertissements de circulation transversale et de sortie de voie sont standard.
Les estimations de la consommation de carburant de Buick sont de 9,3 / 7,2 pour un modèle de base avec traction avant et de 9,9 / 7,8 avec transmission intégrale. Le moteur le plus puissant est en réalité plus efficace, de sorte que ses cotes sont plus attrayantes à 8,6 / 7,1 en entraînement avant et à 9,0 / 7,6 avec quatre roues motrices. Il est préférable d’aller vers les versions haut de gamme de loin plus intéressantes à tous les chapitres.
