Le constructeur Lexus a enfin divulgué les prix canadiens de sa toute nouvelle berline sport IS 2021. Rappelons que Lexus a totalement changé la berline pour l’année qui vient. Pour ce quatrième opus, les ingénieurs de la marque ont cherché à améliorer le lien entre conducteur et voiture, l’expérience de conduite de la nouvelle IS qui a été développée au nouveau circuit (à Shimoyama au Japon) dédié à bonifier cet aspect très spécifique à bord des futurs modèles Lexus.
« La nouvelle Lexus IS entre dans l'année modèle 2021 avec une grande dose d'énergie […] Nous avons ajouté les dernières technologies en matière de sécurité et de connectivité tout en perfectionnant davantage la dynamique du véhicule pour amplifier le frisson de la conduite », a déclaré Robert Tsang, directeur de Lexus Canada.
Pour répondre à une clientèle plus étendue que jamais, la Lexus IS 2021 est désormais offerte avec trois motorisations différentes, soit un 4-cylindres turbo de 2,0-litres de cylindrée livrant une puissance de 241 chevaux et un couple de 258 lb-pi, le tout relié à une boîte automatique à huit rapports.
Les deux autres options mécaniques tournent autour du V6 atmosphérique de 3,5-litres, le moulin qui développe 260 chevaux et 236 lb-pi de couple, tandis que le haut du pavé est occupé par le même V6 livrant 311 chevaux et 280 lb-pi de couple. Notez que la première livrée est à roues motrices arrière seulement, tandis que les deux IS à moteur V6 font appel à un rouage intégral, ce qui a obligé les ingénieurs à boulonner la boîte automatique à six rapports.
En entrée de gamme, on retrouve l’IS 300 F SPORT Series 1 (à roues arrière motrices) munie du 4-cylindres à un prix de départ de 42 950 $.
Au deuxième niveau, l’IS 300 AWD équipée du V6 de 260 chevaux à un prix de 43 400 $. L’IS 300 AWD Premium ajoute des sièges ventilés, un toit panoramique et un volant chauffant pour 43 800 $. L’IS 300 AWD Luxe commande quant à elle une somme de 47 400 $ et vient notamment avec un écran tactile de 10,3 pouces, la navigation intégrée et des jantes de 19 pouces. L’ensemble Ultra-Luxe fait grimper la facture à 51 000 $, lui qui ajoute une chaîne audio Mark Levinson et un affichage tête haute. Lexus Canada offre aussi deux niveaux pour l’IS 300 AWD F SPORT, soit la Series 1 et la Series 2, la première qui vient avec des jantes spécifiques de 19 pouces, des sièges ventilés et un prix de 45 800 $, tandis que la deuxième à 49 500 $, joue sur le luxe bonifié en plus des exclusivités du groupe F SPORT.
Finalement, au sommet de la pyramide, l’IS 350 AWD F SPORT Series 2 commande une somme de 53 300 $, tandis qu’une livrée Series 3 supplante la Series 2 avec un ensemble de tenue de route dynamique qui inclut des jantes BBS allégées, une suspension adaptative et quelques exclusivités en fibre de carbone.
Les premiers exemplaires de la Lexus IS 2021 sont attendus plus tard en octobre.
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