La suspension est trop molle à mon goût, mais sur l'autoroute c'est un véritable salon.
Après avoir conduit une traction intégrale pendant 4 ans, ce véhicule semble ne présenter aucune traction dans la neige et sur la glace. Le choix de pneus chinois est probablement la principale raison.
L'intérieur est vraiment spacieux et le coffre est immense.
La climatisation/ventilation laisse vraiment à désirer.
L'ergonomie du tableau de bord : quelle ergonomie??
Les phares sont vraiment trop peu puissants.

Cette version de l'Escort est en réalité une Mazda Protégé carrossée par le géant américain. Cette compacte est économique et facile à charger. Elle convient à une famille au budget restreint. Le moteur 4 cylindres est suffisamment puissant pour tous les jours et relativement économique. La transmission manuelle est douce, souple et assez courte, ce qui ajoute à l'agrément de conduite. À l'époque, ce modèle aérodynamique n'était pas sans rappeler sa grande soeur Taurus.

Le système électrique avait tendance à faire des siennes, dans mon cas en raison de court-circuits au hayon arrière. Ce problème que le concessionaire Ford n'a pu résoudre, même à grands frais, a été facilement réglé par un garagiste indépendant. Tirez-en vos propres conclusions.

Pendant 7 ans, nous avons adoré conduire ce véhicule qui m'avait coûté une bouchée de pain (usagé 2 ans, 80,000 km).

La tenue de route, le confort et le silence d'une grosse américaine, la consommation d'une japonaise : le meilleur de deux mondes à prix vraiment raisonnable.

Première année de modèle : surprise: pas de surprises, sinon les freins arrière de mauvaise qualité, mais tenez-vous bien : remboursés par Honda!!! Tirez-en vos propres conclusions!

Montréal-Toronto d'une seule traite sans les courbatures : je l'ai fait et je n'en croyais ni mes yeux, ni mon dos! Avec le moteur 4 cylindres , autonomie de 700 km et plus sur l'autoroute à 118 km/h (régulateur). Transmission manuelle 5 vitesses : douce, courte et précise. Après 4 ans de location, j'étais un peu tanné parce qu'elle devient ennuyante à conduire, surtout en ville. Mais c'est de loin la meilleure voiture que j'ai possédée.

En ville, un peu encombrante et tendance à rester prise dans la neige. Grand coffre, mais ouverture minuscule; pas très pratique pour les familles. Contient 3 gros sacs de golf, pas 4.

Équipement complet : impressionnant. Évitez l'intérieur beige, très salissant. La conception des montants du pare-brise retient la neige et la gadoue. Très peu pratique au nord de la Californie...