Nissan 1994-2017Modifier

C'est un gros VUS très puissant avec beaucoup d'espace. Super beau VUS. En très bon état. Femme propriétaire. Pneus neufs d'été et d'hiver ( pneus à clous pour plus de sécurité). A/C, vitres électriques, ordinateur de bord, toit ouvrant, 5 ou 7 passagers, mag, fillage pour roulotte, hitch... Peut tirer 6000lbs. Une belle alternative au lieu d'acheter un pick up... Pas beaucoup de choix sur le marché car les propriétaires le gardent longtemps!

J'ai beaucoup aimé conduire ce Murano et j'y ai encore beaucoup de plaisir.
Une excellente tenue de route, le confort, le silence, l'équipement audio et toutes ses autres commodités m'ont gâtés.
Mais il faut bien changer un jour, et je cherche à avoir au moins autant que je que j'ai eu avec ce véhicule.
Un peu plus cher; mais cela en vaut la peine.

si, vous désirez un véhicule fiable, avec une grande allure le voilà. Super confortable, elle est très plaisante à conduire avec une excellente tenue de route. Elle est tout équipée excepté les miroirs latéraux ne sont pas chauffants.

Ce véhicule est le parfait 4x4. Que ce soit dans la foret ou dans la neige, rien ne peut l'arreter.

J'ai beaucoup apprécié ce véhicule durant ces 7 ans. Il nous a servi de véhicule pour petite famille avec 2 enfants. Économie d'essence, beaucoup d'espace intérieur et de confort pour sa catégorie, super pratique! J'aurais garder mais remplacé par 4x4 pour tirer une tente-roulotte.

Véhicule extrèmement fiable
Entretien régulier seulement
N'a jamais eu aucun bris majeur
Très bonne conduite

Voiture de très belle allure, performante, avec une excellente tenue de route. On peut loger un sac de golf dans le coffre-arrière.

Ce Nissan est super ! Pas de problèmes à remorquer de lourdes charges. Son "méchant". Très confortable.

Voiture utilisée pour les déplacements au travail jusqu'en 2009 et utilisée de façon sporadique depuis. Quelques petits voyages. Conduite manuelle et une seule propriétaire et conductrice. Seulement 65 000 kilomètres. Vérification et mise à jour bisanuelles depuis son acquisition.

Véhicule utilisé pour le travail mjusqu'en 2009 et de façon sporadique depuis. 65 000 kilomètre. Je suis la seule conductrice de cette manuelle qui a reçu tous les services requis deux fois par année depuis son acquisition.

Excellent agrément de conduite. Un peu gourmand en essence, mais si vous faites beaucoup d'autoroute, il se reprend vite (environ 8 litres aux 100 km). Vision arrière un peu restreinte mais on s'y habitue rapidement. Après près de 6 ans, aucune rouille, fonctionne presque comme un neuf, nécessite très peu d'entretien. Traction avant très suffisante pour presque toutes conditions hivernales avec de bons pneus. Je suis toujours en confiance derrière le volant de ce VUS. Seul point faible; capacité de traction limitée. Mais je compte le garder encore longtemps...

Voiture tres agreable à conduire en ville comme sur route!!
Voiture qui tient la route, une fois le cruise control enclenché on ne se croirait plus dans une voiture mais dans un sofa!!
Le 4 cylindres est assez énergique et largement suffisant pour dépasser et a une bonne reprise.
Esthétiquement je l adore!!

tres bonne autos soi pour l hiver ou ete avec beaucoup de comfort et tres fiable full equipe cuir toit ouvrent blue tooth key wirless avec bose systheme de son demareur a distance pneus et brake son neuf

Véhicule très confortable, agréable à conduire, silencieux, bon système de son, très bonne tenue de route. Un vrai plaisir!

Véhicule confortable, facile à conduire, grands espaces de rangement, économique surtout sur la Grande route.

Véhicule qui ne demande qu'à être exploité... D'une grande fiabilité pour le travail comme pour les loisirs. Grande capacité de charge à l'intérieur et grande capacité de tire. Bref un véhicule sur lequel on peut compter.

16400 kilomètres, climatiseur, couleur rouge, bluetooth, vitres teintées, 4 pneus d'hiver, caméra de marche arrière, sièges avant chauffants, etc.

Je la possède depuis 7 ans et 110 000 km. Voiture familiale d'une conception simple, peu coûteuse à acheter, à entretenir et à rouler. Assez bien équipée pour le prix. Excellente visibilité. N’a pas de freins ABS. Assez fiable (aucun rappel) mais certaines pièces durent moins longtemps que les exceptionnelles Corolla et Civic. Les freins et amortisseurs avants ont fait 60 000 km et 100 000 km. Le panneau de carton, au-dessus de la roue de secours, est le plancher du coffre et gondole après 2 ans. Moteur sans entretien (pas de timming belt à changer, bougies aux platines bonnes pour 160 000 km...). Finition intérieure supérieure aux concurrents, avec du plastique de qualité et de belles teintes, mais facile à abîmer. Mauvaise conception de la ventilation, qui enclenche l'air climatisée dès qu'on dirige l'air vers la vitre, sans pouvoir la désactiver à moins d’arrêter le moteur! Système audio standard d'assez bonne qualité. Antenne extérieure nuit au déneigement/nettoyage de la vitre, mais a certainement l’avantage de baisser le coût de cette dernière en cas de bris. Espace correct à l'avant mais insuffisant à l'arrière. Coffre petit. Confort des sièges avants est correct. J'apprécie l'assise plus haute que dans la Civic de ma femme. J'ai mal aux dos lors de longues randonnées. Carrosserie semble solide et résistante à la rouille, sauf la porte du chauffeur qui rouille en-dessous. Transmission automatique très douce et bien plus intéressante que les CVT qui l'ont remplacée. Même si le moteur n'est pas très gros, sa puissance est très bien distribuée. Toutefois, la puissance diminue beaucoup lorsque l'air climatisée embarque. Moteur bruyant en accélération malgré la bonne insonorisation, qui rend la voiture habituellement silencieuse. Tenue de route bonne sans être sportive et direction très précise, ce qui est agréable. Bien plus intéressante à conduire qu'une Corolla. Suspension un peu dure, surprenante, mais généralement confortable.

ce vehicule appartient a ma belle fille qui ne sen sert presque plus. elle l avait achetéé neuve en 2002.

Bonne visibilité, économique en essence. Mais pas tellement isolé contre les bruits extérieur. Moteur pas tellement performant en vitesse de dépassement. Conduite de ville très agile et stable. Conduite sur autoroute fiable. Bonne voiture pour son prix abordable.

J'ai bien aimé cette voiture. Fougueuse, économique. Passe-partout. N'a eu besoin que d'entretien habituelle chez le concessionnaire.
J'ai décidé de me départir de cette deuxième voiture étant le seul conducteur.

C etait ma premiere voiture au Quebec.
Elle ne m a jamais donne de probleme. 1 flat en 2 ans c est tout.
Elle est plaisante a conduire car elle est souple et a du repondant si elle est en over drive...
La valise est tres grande, ce qui m a permit de partir avec la famille1 fois aux etats unis et 1 fois a travers le Quebec.
Tres economique avec ses 6.1litre au 100km j ai recuperer cette voiture alors qu elle n avait que 25 000km.
Dans pas longtemps je dois quitter la province et c ets pour cela que mon auto est a vendre.
Vous n aurez pas de mauvaise surprise et aucuns frais n est a prevoir. Sauf la revision qui est prevu pour le 71000km.
Au plaisir que ce soit la votre...

Performance qualité/prix exceptionnelle, plaisir de conduite assuré. Excellente tenue de route, controle de la traction avec le sport package........très surprenant.....même l'hiver, malgré le torque assez élevé. Intérieur originale, très bon banc sport. Transmission fiable et très sport. En générale, petite auto très performante et fiable.

seul 2 proprios (ma blonde et son pere) , bon entretient , vente rapide achat d'un buick enclave 2009

Bon vehicule de grande route, sur un voyage de 7000 kilometres j'ai fait du 9 litres au 100 kil. sans charge et en observant les limites de vitesse. De plus je n'ai pas de couvre-boite. La puissance est minimale a 24 lbs par hp. Mon vieux d21 (4 cyl.costaud) avait 21 lbs par hp. Donc c'est pas parce que c'est plus recent que c'est meilleur. Le modele v6 est aussi gourmand qu'un pickup pleine grosseur alors j'attend que Nissan apporte son frontier (patrol sur la planette) moteur diesel pour changer car j'aimerais tracter une petite roulotte. Je vais aussi considerer le nouveau Colorado diesel attendu en 2015. J'aime cette grosseur de camion qui se conduit comme une auto meme en ville. En plus je n'ai pas a m'ereinter quand je veux soulever un objet lourd par dessus les cotes de la boite. Une critique a ce sujet serait que les ancrages a l'interieur de la boite son peu pratique car situes trop bas a l'interieur. Je ne comprends pas la logique car quand j'ai une charge pleine (de buches de bois par exemple)je n'ai plus access aux crochets pour attacher mes courroies. Je les aurais positionnes sur le dessus des cotes en les faisant retractables. Les pneus d'origine General Grabber sont durables et silencieux. La suspension est plutot molle donc confortable mais avec une charge utile de 934 lbs, ce qui est a peine 60 lbs de plus que la Nissan versa, c'est pas beaucoup pour un camion. Mon d21 encore une fois avait une charge maximale de 1400 lbs et j'ai deja transporte plus de 1800 lbs. sur 6000 klm. sans aucun problem. Enfin je ne racheterais pas le meme Frontier meme s'il va plutot bien car je veux plus de puissance et de capacite de charge dans un camion de taille moyenne et surtout avec un moteur diesel 4 cyl de 2.8 a 3 litres.