Honda Element 2004Modifier

Plus:
- Espace chargement
- Fiabilité (220K entretien freins + 1 starter)
- Économie carburant bon pour la grosseur du véhicule
- Espace pour les jambes aux bancs arrières (pratique pour installer un enfant dans son banc d'auto.)
- Modèle AWD passe partout en hiver
- Qualité des composantes impressionnante (tout l'électrique, fenêtres vérrouillage etc)
- Conserve très bien une belle apparance malgré les années
- La longueur du element est très similaire ou égale à une voiture (civic) ce qui facilite les stationnements.
- Qualité sonore du radio d'origine avec subwoofer très bonne

Moins:
- 4 places seulement
- Toit ouvrant arrière complètement manuel ce qui veut dire que pour l'ouvrir / fermer, il faut s'arrêter.
- Serait plus économique avec une 6 ème vitesse
- Radio avec subwoofer d'origine: Utilise un filage avec voltage spécial pour le sub. Je voulais remplacer la radio pour un modèle capable de lire un usb mais chez future shop, l'installateur ne pouvait me connecter le sub d'origine sur le filage std. option, le connecter sur les H-P arrière. J'aime la qualité sonore du radio d'origine et j'ai préféré passer avec la prise aux et un lecteur MP3.

En conclusion:

Le meilleurs choix que j'ai eu (sur 12-14 autos), la preuve, je l'ai encore après 6 ans et je ne trouve pas de comparable. Par contre, la famille s'agrandi et je vais essayer de trouver un odyssey 2005 et + pour avoir un plus grand nombre de places.

Le véhicule que j'ai apprécié le plus. son agrément de conduite autant en milieu urbain que sur la grande route. Ce véhicule a été traité à l'huile chaque année (8 fois) par Antirouille Métropolitain. Je viens de faire changer la courroie d'entrainement et il est chaussé de 4 pneus d'été acheté en 2012. Véhicule très commode par son aménagement intérieur et très spacieux pour les grandes personnes en plus d'avoir un grand dégagement pour les épaules et la tête. On peut ouvrir le hayon qui possède deux système d'ouverture la vitre du haut se lève et la porte inférieure aussi . Il faut porter une attention aux angles morts dans les coins du pare brise avant et il est sensible au vent à haute vitesse. Très stable sur la neige à cause de la présence permanente de la traction aux quatre roues. Petit toit ouvrant à l'arrière. Très large ouverture lorsque les 2 portes sont ouvertes et cela est valable pour les deux côtés . Par contre c'est un quatre places. Il s'est avéré très fiable ne nécessitant aucune réparation majeure autres que l'entretien normal (freins,ch. d'huile et de filtre à air, filtre de cabine)

Agrément de conduite ,aucun problème majeur à souligner . Le véhicule a été traité à l'huile chaque année (8 fois ) chez antirouille Métropolitain,reçus en mains. On vient de changer la courroie d'entrainement. pneus d'été neufs (2012) . Un véhicule que j'ai apprécié pour sa logeabilité et sa conduite autant urbaine que sur la grande route. Quelques sensibilités au vent. angle mort au coins du pare brise avant.